Chevrolet Suburban 1500 2007: typische Probleme

Chevrolet Suburban 1500 2007. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 190, am häufigsten zu Airbags und Karosseriestruktur. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 190
mit Unfall: 2

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Airbags 33% aller Beschwerden
2 Karosseriestruktur 15% aller Beschwerden
3 Elektrik 14% aller Beschwerden
4 Antriebsstrang 9% aller Beschwerden
5 Motor und Kühlung 7% aller Beschwerden
6 Motor 6% aller Beschwerden
7 Stabilitätskontrolle (ESP) 6% aller Beschwerden
8 Schlösser und Verriegelungen 5% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Airbags: 63 Beschwerden (33% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Karosseriestruktur: 29 Beschwerden (15% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Elektrik: 26 Beschwerden (14% aller).
Antriebsstrang: 17 Beschwerden (9% aller).
Motor und Kühlung: 13 Beschwerden (7% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 190 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Türschlösser, Verriegelungen, Griffe19 · 10%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte11 · 6%
Ölverlust oder -verbrauch10 · 5%
Rauch, Brandgeruch, Feuer10 · 5%
Airbag-Warnleuchte6 · 3%
Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch5 · 3%
Fenster, Schiebedach5 · 3%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche4 · 2%
Sicherheitsgurte4 · 2%
Getriebe rutscht4 · 2%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Airbags	63	1
Karosseriestruktur	29	1
Elektrik	26	0
Antriebsstrang	17	0
Motor und Kühlung	13	0
Motor	12	0
Stabilitätskontrolle (ESP)	11	0
Schlösser und Verriegelungen	9	0
Kraftstoffanlage	6	0
Sicherheitsgurte	5	0
Ausstattung	4	1
Sitze	4	1
Reifen	4	0
Außenbeleuchtung	3	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Driver's seat back broken and front passenger seat twisted after rear end collision. Vehicle was stationary on a highway when struck from behind by another vehicle going in excess of 65 mph. My vehicle was moved 30 feet from point of impact. Force of impact broke driver's seat back. Driver weighs 220 lbs.
Sitze · Unfall · 2016-07-26 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10888755
We all had seat belts on. I had a epileptic seizure and they said my foot hit the throttle so we might have be going faster when we hit. I last recall doing the speed limit. I went to the left and missed a power pole but hit the railroad tracks(these tracks are banked up on dirt and rock).
Airbags · Unfall · 2015-04-28 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10713306
5 cant operate windows from back seat 6 rear seat will not fold up 7 rear window defroster not attached 8 amp missing from back if vechicle 9 driver seat will not operate. 10 rear radio an air gas no display 11 front rotors are bad.
Stabilitätskontrolle (ESP) · 2019-03-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11187202
The contact went outside and noticed that the rear window glass was shattered. After viewing the security cameras, it was discovered that the window exploded on its own and without impact. The dealer and manufacturer were not contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired.
Sicht · 2019-02-06 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11174714
While driving 45 mph, the check engine, stabilitrak, and stop engine now warning indicators illuminated. The vehicle was taken to courtesy chevrolet (located at [address], kingsport, [ZIP], [phone]) to be diagnosed, but the mechanic was unable to properly diagnose the vehicle.
Motor · 2018-12-20 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11162824
With major oil consumption problems. Just in regular driving I've had transmission, and rear differential work done fixed the problem for a few months now back again with flashing check engine light. Saying cylinder 6 misfiring. I've already sunk in over 4k in this after buying it last year in dec.of 2017.
Antriebsstrang · 2018-12-09 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11157096
Fuel lines on fuel pump corroded and rusted due to design of fuel tank, allowing sediment and water to sit, causing raw fuel leak whenever engine is running. Poses extreme fire danger if not caught in time, as raw fuel dripping from vehicle onto ground.
Kraftstoff/Antrieb · 2018-11-20 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11152803
I was driving on a city street and made a right turn onto another city street and the engine started running rough and idle rough, service stabilitrak light stayed on, service traction control, transmission jerks from 1st gear to 2nd gear, engine ticking/knocking, service engine light flashing, scan code came up as…
Motor · 2018-11-19 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11152619

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20063
200718
200815
200910
201018
201113
201210
20135
201414
20159
201619
201734
201815
20197

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 2.139 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 6% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Suburban 1500 58 Beschwerden (25 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 190, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Chevrolet Suburban 1500 2007?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Karosseriestruktur, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 190. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Türschlösser, Verriegelungen, Griffe (10%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (6%), Ölverlust oder -verbrauch (5%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chevrolet Suburban 1500 2007?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Chevrolet Suburban 1500 2007 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2007

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.