AI DamageFord Explorer Sport 1993: typische Probleme
Ford Explorer Sport 1993. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 5, am häufigsten zu Reifen und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 5
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Reifen 40% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 20% aller Beschwerden
- 3 Schlösser und Verriegelungen 20% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 20% aller Beschwerden
- Reifen: 2 Beschwerden (40% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (20% aller).
- Schlösser und Verriegelungen: 1 Beschwerden (20% aller).
- Betriebsbremse: 1 Beschwerden (20% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 5 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Reifen | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
There is a safety recall 94v169001 - parking brake conventional. The current mileage was 46,700, and the failure mileage was 1,500. Updated 03-11-08
The vehicle was parked and caught on fire. The vehicle had not been driven in four days. The vehicle was destroyed. The fire department diagnosed the cause as electrical. There were no injuries. The current and failure mileage were 125,000. Pictures and fire report were available.
About 4-5 years ago, the lift back door totally separated from the body - the hinges tore out of the metal. I took it to meridian ford in meridian idaho for repair - and they repaired it at no charge, informing me that the door problem was on "recall".
3 of the 4 tires had the treads openning and separating on them showing the wires inside the tires, some separation also occured around the outside rim of the tire, this resulted in handling problems with the vehicle, the tires were less than 1 year old with 83% of the tread remaining, firestone refuses reimbursement…
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 14.283 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 39% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Explorer Sport 74 Beschwerden (10 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 5, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Schlösser und Verriegelungen. Tür-, Hauben- und Heckklappenschlösser, besonders nahe der Aufprallstelle.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Explorer Sport 1993?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Reifen, Elektrik, Schlösser und Verriegelungen. Beschwerden insgesamt: 5. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Wegrollen, Feststellbremse (20%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (20%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Explorer Sport 1993?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Ford Explorer Sport 1993 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.