AI DamageFord Explorer Sport 1999: typische Probleme
Ford Explorer Sport 1999. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 93, am häufigsten zu Elektrik und Sitze. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 93
- mit Unfall
- 6
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 15% aller Beschwerden
- 2 Sitze 15% aller Beschwerden
- 3 Geschwindigkeitsregelung 12% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 11% aller Beschwerden
- 5 Airbags 10% aller Beschwerden
- 6 Sicht 10% aller Beschwerden
- 7 Antriebsstrang 9% aller Beschwerden
- 8 Schlösser und Verriegelungen 8% aller Beschwerden
- Elektrik: 14 Beschwerden (15% aller).
- Sitze: 14 Beschwerden (15% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Geschwindigkeitsregelung: 11 Beschwerden (12% aller).
- Motor und Kühlung: 10 Beschwerden (11% aller).
- Airbags: 9 Beschwerden (10% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 93 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 14 | 0 | 0 |
| Sitze | 14 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 11 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 10 | 0 | 0 |
| Airbags | 9 | 3 | 0 |
| Sicht | 9 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 8 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 7 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 7 | 0 | 0 |
| Lenkung | 6 | 0 | 0 |
| Reifen | 5 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 4 | 1 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 3 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 3 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Brake line broke and caused accident. No warning and I've never had an issue with brakes before very frustrated and a scary situation someone could have been killed .
The consumers daughter was driving along with her grandson and lost consciousness while driving unexpectedly, hit a tree and the median, flipped over several times, landed on the roof and the air bags did not deploy.
Vehicle was involved in a minor side collision while driving at 15 mph. Upon impact, vehicle rolled over. Driver sustained injuries from broken window glass.
While driving 40 mph the drivers seat back collapsed. As a result the driver lost control of the vehicle and ran into a concrete barrier. The front air bags did not deploy. Please provide further details.
Went to apply break pressure due to another car running stop sign in parking lot. Was going approximately 10 mph. Lost break pressure and could barely stop. Checked break fluid which was completely empty. No break light notice prior to incident indicating low break fluid.
Doors will not open have to climb out of car window on growing problem first passenger side know driver side a lot of embarrassing moments trying to get out of car at work.
1999 ford explorer sport drivers seat back unlatched itself while driving. Luckily only 20 mph! Rear passenger drivers side seat is folded down forward to hold drivers seat in place, until I can find another used seat.
Was driving around the city when I reach into my pocket to get my phone and hear a loud thump coming from the seat and the next thing I notice is the seat reclining all the way back. I was able to bring it back up by folding the exterior passenger seat to provide some sort of support.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 3.735 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 10% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Explorer Sport 74 Beschwerden (10 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 93, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Sitze. Sitzbelegungserkennung, elektrische Verstellung, Sitzbefestigung.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Explorer Sport 1999?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Sitze, Geschwindigkeitsregelung. Beschwerden insgesamt: 93. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (13%), Rost, Korrosion (8%), Airbag-Warnleuchte (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Explorer Sport 1999?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Ford Explorer Sport 1999 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.