AI DamageFord Explorer Sport 2001: typische Probleme
Ford Explorer Sport 2001. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 188, am häufigsten zu Fahrwerk und Karosseriestruktur. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 188
- mit Unfall
- 18
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Fahrwerk 18% aller Beschwerden
- 2 Karosseriestruktur 16% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 14% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 11% aller Beschwerden
- 5 Sitze 8% aller Beschwerden
- 6 Betriebsbremse 7% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 7% aller Beschwerden
- 8 Airbags 7% aller Beschwerden
- Fahrwerk: 33 Beschwerden (18% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Karosseriestruktur: 30 Beschwerden (16% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 26 Beschwerden (14% aller).
- Motor und Kühlung: 21 Beschwerden (11% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Sitze: 15 Beschwerden (8% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 188 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Fahrwerk | 33 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 30 | 4 | 0 |
| Antriebsstrang | 26 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 21 | 2 | 0 |
| Sitze | 15 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 14 | 2 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 14 | 1 | 0 |
| Airbags | 13 | 8 | 0 |
| Reifen | 12 | 1 | 0 |
| Elektrik | 9 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 8 | 2 | 0 |
| Lenkung | 8 | 1 | 0 |
| Sicht | 8 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 6 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
My purchased new $30,000 2001 ford 2 door explorer sport dies often causing no brakes or steering. In 2001, it died and rolled over with no steering or brakes when my wife was driving home, leaving her stranded upside down. Ford would not respond and local dealers would not or could not solve the problem.
The damage to my vehicle included the entire bumper cover buckling, both of my headlights and turn signals were damaged and broken out. None of the components were pushed back into the engine compartment. Neither the driver side or passenger side front air bags deployed.
While traveling at highway speed vehicle's left rear tire tread separated. Driver made an abrupt steering input that caused loss of control. Vehicle overturned and left the roadway. Driver was sole occupant and did not survive.
While driving at speed at 15 mph, the vehicle lost electrical power and the engine stalled. The steering became very difficult to maneuver and the contact was unable to maintain control of the vehicle. The vehicle rolled over as a result of the failure.
The front passenger side tire blew out. The vehicle was taken to the dealership and the recliner assembly needed to be replaced.
The tires caught fire and bystander tried to put out the fire with an ice chest and again it caught on fire.
We slid into a telephone pole on the drivers side and totaled the suv without any airbags going off and the seatbelts coming out of the lock. We have been in contact with ford via two letters but the won't acknowledge that their drivers side airbag should have went off in that type of collision even with photos to…
My mother could not get her seat belt undone so she called 911 while hanging in her vehicle. A man and woman stopped to help her out because they noticed that her ford was on fire. They had to break into the back window and the woman climbed in to release her and pull her out.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 2.164 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 6% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Explorer Sport 74 Beschwerden (10 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 188, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Explorer Sport 2001?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Fahrwerk, Karosseriestruktur, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 188. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (7%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (6%), Vibrationen (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Explorer Sport 2001?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Ford Explorer Sport 2001 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2001
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.