AI DamageFord Explorer Sport 2005: typische Probleme
Ford Explorer Sport 2005. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 5, am häufigsten zu Karosseriestruktur und Sitze. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 5
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Karosseriestruktur 40% aller Beschwerden
- 2 Sitze 20% aller Beschwerden
- 3 Sicht 20% aller Beschwerden
- Karosseriestruktur: 2 Beschwerden (40% aller).
- Sitze: 1 Beschwerden (20% aller).
- Sicht: 1 Beschwerden (20% aller).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
There is a vertical crack on the rear of the vehicle starting underneath the window. Length of about 2 to 3 inches. Just seemed to appear. Was not there one day then there the next. ## vin failed
The contact manually opened the rear liftgate and one of the window bracket bolts fractured. The upper portion of the window partially detached and was temporarily being secured with a strap. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified and stated there was no related recall.
My 2005 ford explorer has 79,000 miles on it. Over the last year the padding/cushioning in the left front seat (the driver's seat), against the door, has deteriorated to a dangerous level. The metal frame is easily felt, with the driver's left arm, through the seat cover.
I have a 2005 ford explorer. There is a bonding issue on the roof. The paint is separating and leaving the primer alone on the vehicle. Ford has ignored my requests for assistance. I purchased the truck 14 months ago as a certified preowned and brought this to their attention 4 months into my ownership.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 14.283 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 39% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Explorer Sport 74 Beschwerden (10 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 5, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Sitze. Sitzbelegungserkennung, elektrische Verstellung, Sitzbefestigung.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Explorer Sport 2005?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Karosseriestruktur, Sitze, Sicht. Beschwerden insgesamt: 5. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Fenster, Schiebedach (40%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Explorer Sport 2005?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Ford Explorer Sport 2005 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.