AI DamageFord Explorer Sport 2003: typische Probleme
Ford Explorer Sport 2003. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 65, am häufigsten zu Karosseriestruktur und Sicht. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 65
- mit Unfall
- 4
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Karosseriestruktur 38% aller Beschwerden
- 2 Sicht 26% aller Beschwerden
- 3 Fahrwerk 8% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 6% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 6% aller Beschwerden
- 6 Geschwindigkeitsregelung 6% aller Beschwerden
- 7 Airbags 5% aller Beschwerden
- 8 Elektrik 5% aller Beschwerden
- Karosseriestruktur: 25 Beschwerden (38% aller).
- Sicht: 17 Beschwerden (26% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Fahrwerk: 5 Beschwerden (8% aller).
- Motor und Kühlung: 4 Beschwerden (6% aller).
- Antriebsstrang: 4 Beschwerden (6% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 65 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Karosseriestruktur | 25 | 0 | 0 |
| Sicht | 17 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 5 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 4 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 4 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 4 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 2 | 0 |
| Elektrik | 3 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 0 |
| Reifen | 2 | 0 | 0 |
| Räder | 2 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I was driving at approx 55mph and the steering column locked up and I was unable to control the vehicle, it automiatcally pulled to the left and causing my vechicle to roll several times. (3-5 times) vehicle is now totalled. I received medical attention at the scene and I'm under observation for the next 48 hours.
The vehicle started to shimmy and shake, then fish tailed, resulting in me hitting an embankment and flipping the vehicle. Neither airbag deployed! I was able to crawl out of the wreck but the truck was totaled.
Upon impact, air bags did not deploy. Consumer sustained minor injuries. Dealership was notified, but did not resolve the problem.
Rear view mirror gives a false image, when there are no cars behind vehicle driver can ot see in rearview window. But if cars are behind driver can see. Consumer was involved in an accident as a result, driver was involved in an accident.
"takata recall" airbag light keeps blinking with the seat belt noise. Changed the light bulb from the dash board and now the airbag light stays on but will not connect with mileage.
Car has an intermittent problem and will stall and both high and low speeds, or when idling. When this happens and power assist fails, it's almost impossible to steer or to brake posing a serious risk to safety. This first starting happening about once a week last november, and now it's pretty often.
While driving 50 mph, a loud noise was heard when the sun roof exploded without warning. There were no injuries. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was approximately 130,000. The vin was not available.
While driving approximately 25 mph, a noise emerged from the rear hatch window. The contact pulled the vehicle over to the side of the road and noticed that the piece that held the window in place was fractured. The vehicle was repaired for the same failure in march of 2015. The manufacturer was notified.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 4.609 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 13% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Explorer Sport 74 Beschwerden (10 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 65, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Explorer Sport 2003?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Karosseriestruktur, Sicht, Fahrwerk. Beschwerden insgesamt: 65. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Fenster, Schiebedach (31%), geht während der Fahrt aus (8%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Explorer Sport 2003?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Ford Explorer Sport 2003 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2003
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.