AI DamageFord Explorer Sport 2000: typische Probleme
Ford Explorer Sport 2000. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 71, am häufigsten zu Antriebsstrang und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 71
- mit Unfall
- 6
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 18% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 17% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 13% aller Beschwerden
- 4 Sitze 13% aller Beschwerden
- 5 Geschwindigkeitsregelung 13% aller Beschwerden
- 6 Fahrwerk 8% aller Beschwerden
- 7 Reifen 8% aller Beschwerden
- 8 Airbags 7% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 13 Beschwerden (18% aller).
- Elektrik: 12 Beschwerden (17% aller).
- Motor und Kühlung: 9 Beschwerden (13% aller).
- Sitze: 9 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Geschwindigkeitsregelung: 9 Beschwerden (13% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 71 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 13 | 0 | 0 |
| Elektrik | 12 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 9 | 0 | 0 |
| Sitze | 9 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 9 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 6 | 1 | 0 |
| Reifen | 6 | 2 | 0 |
| Airbags | 5 | 1 | 0 |
| Lenkung | 4 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 3 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 2 | 1 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Thank god him and his friend had on the seat belts and were able to crawl out of the car unharmed. I did not know this problem existed with the ford explorer. More should be done to warn people about this defect! This vehicle should be recalled! The vehicle was totaled.
I was recently involved in an automobile accident in which I was the driver. It happened last friday evening, january 21st at approximately 6:24 pm. Just outside of carroll, iowa. I hit a patch of black ice and my vehicle rolled into a ditch.
Please identify if air bags deployed and if seat belts performed as designed. The drivers side front tire moved from the rim suddenly causing an accident (tire information not given).
Auto accident, rear ended at a red light, substained surious injuries, my car 000 ford explore driver seat broke after the inpact the driver seat. Recliner bolt broke.
The fuel pump shutoff switch malfunctioned, causing vehicle to burn to the ground.
Tl* the contact owns a 2000 ford explorer sport. The contact stated that while starting the ignition, the engine warning indicator remained illuminated. The vehicle was taken to an authorized dealer where four 02 oxygen sensors were replaced.
I got into my car to go to lunch from my place of employment with my ceo. When I sat down the seat fell back and the seat back would not catch again. I took my life into my hands driving home that evening.
I let it cool and attempted to start the explorer but it would have red warning lights when I started it in neutral as it revved so high... I pushed it into gear and when I got to the two red lights I turned the key off... Once I stopped in the intersection and about 8 cars were honking at me.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 4.391 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 12% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Explorer Sport 74 Beschwerden (10 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 71, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Sitze. Sitzbelegungserkennung, elektrische Verstellung, Sitzbefestigung.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Explorer Sport 2000?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Elektrik, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 71. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (17%), Getriebe rutscht (7%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Explorer Sport 2000?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Ford Explorer Sport 2000 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.