AI DamageFord Explorer Sport 2002: typische Probleme
Ford Explorer Sport 2002. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 133, am häufigsten zu Antriebsstrang und Karosseriestruktur. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 133
- mit Unfall
- 10
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 24% aller Beschwerden
- 2 Karosseriestruktur 21% aller Beschwerden
- 3 Sicht 13% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 6% aller Beschwerden
- 5 Schlösser und Verriegelungen 6% aller Beschwerden
- 6 Sitze 6% aller Beschwerden
- 7 Fahrwerk 6% aller Beschwerden
- 8 Motor und Kühlung 5% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 32 Beschwerden (24% aller).
- Karosseriestruktur: 28 Beschwerden (21% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Sicht: 17 Beschwerden (13% aller).
- Elektrik: 8 Beschwerden (6% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Schlösser und Verriegelungen: 8 Beschwerden (6% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 133 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 32 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 28 | 1 | 0 |
| Sicht | 17 | 0 | 0 |
| Elektrik | 8 | 1 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 8 | 0 | 0 |
| Sitze | 8 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 8 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 7 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 7 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 6 | 2 | 0 |
| Airbags | 4 | 4 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 4 | 0 | 0 |
| Lenkung | 4 | 1 | 0 |
| Reifen | 4 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Crashed head on into ditch embankment and airbag did not deploy (failure 1) then vehicle rolled over onto the passenger side. Unstable vehicle model.
Dt: contact states she previously owned a 2002 ford explorer sport that was in an accident due to the sudden acceleration of the vehicle. When the consumer placed the vehicle in reverse there was sudden acceleration, causing vehicle to hit a telephone pole.
Rear ended , substained surious injuries, 2000 ford explore driver seat roke when other car rear ended me , it was the recliner bolt.
Consumer struck her head on the left window, and then driver's side air bag deployed. Consumer sustained head injuries from the glass, and burns from the air bags. The police did arrived, and consumer was cited.
Him and the passenger were both wearing seat belts; however, the top crushing him in is what killed him. These vehicles like other suv's have a high roll-over rate yet people keep buying them. Something needs to be done to prevent any other families from experiencing this tragedy.
While driving at 60 mph consumer heard a loud noise, the passenger tire blew up. At the same time consumer lost the control and hit the guard rail. Upon impact, none of the air bags deployed. Consumer sustained arm injury and two fractures, had 100 stitches.
Steering wheel locked while driving on 495 capitol beltway, causing vehicle to loose control and collide into guardrail and utility pole. Collision causing substantial damage to vehicle and injury to driver.
Consumer loss control of the vehicle and hit some trees, and none of the air bags deployed. One person was injured.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 2.911 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 8% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Explorer Sport 74 Beschwerden (10 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 133, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Explorer Sport 2002?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Karosseriestruktur, Sicht. Beschwerden insgesamt: 133. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Fenster, Schiebedach (17%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (7%), Getriebe rutscht (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Explorer Sport 2002?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Ford Explorer Sport 2002 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2002
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.