Ford F-250 2003: typische Probleme

Ford F-250 2003. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 116, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Reifen. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 116
mit Unfall: 6

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Motor und Kühlung 21% aller Beschwerden
2 Reifen 17% aller Beschwerden
3 Betriebsbremse 13% aller Beschwerden
4 Elektrik 11% aller Beschwerden
5 Motor 11% aller Beschwerden
6 Antriebsstrang 10% aller Beschwerden
7 Lenkung 9% aller Beschwerden
8 Kraftstoffanlage 8% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Motor und Kühlung: 24 Beschwerden (21% aller).
Reifen: 20 Beschwerden (17% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Betriebsbremse: 15 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Elektrik: 13 Beschwerden (11% aller).
Motor: 13 Beschwerden (11% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 116 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Vibrationen16 · 14%
Rauch, Brandgeruch, Feuer14 · 12%
geht während der Fahrt aus12 · 10%
Rost, Korrosion9 · 8%
Reifen: Beulen, Platzer5 · 4%
springt nicht an4 · 3%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte4 · 3%
Klimaanlage oder Heizung3 · 3%
Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch3 · 3%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche3 · 3%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Motor und Kühlung	24	0
Reifen	20	2
Betriebsbremse	15	1
Elektrik	13	0
Motor	13	0
Antriebsstrang	12	1
Lenkung	11	1
Kraftstoffanlage	9	0
Geschwindigkeitsregelung	8	0
Fahrwerk	6	0
Karosseriestruktur	5	0
Kraftstoff/Antrieb	4	0
Räder	3	0
Airbags	2	2

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

The air bags failed to deploy. The contact injured his head and shoulder, but did not require medical attention. A police report was not filed. The contact drove 10 mph to his home. The vehicle was towed three days later to viselia auto body for repairs.
Airbags · Unfall · 2017-11-30 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11051532
I put it in park, set the parking brake and turn off the engine. As I stepped out of the truck the truck rolled down the driveway dragging me about 100 ft stiking the power pole at the end of the diveway. The pole was rotted and fell on the truck crushing me between the body and the driver side front door.
Betriebsbremse · Unfall · 2017-11-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11042654
The passenger and driver were not wearing seat belts. The driver died as a result of injuries sustained in the accident and the passenger sustained minor injuries. The airbags did not deploy. A police report was taken at the scene. The vehicle was a total loss. Updated 2/7/2006 -
Airbags · Unfall · 2006-01-18 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10148022
All the power steering was lost. This caused the consumer to run head on into a wall. This was caused by the center link falling apart.
Lenkung · Unfall · 2004-05-25 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10074180
Immediately after taking possession of the vehicle on May 8, the customer experienced a serious issue with the electronic parking brake repeatedly engaging while driving. The customer contacted Metro Motors on the next business day and was instructed by the manager, Nate, to bring the vehicle back.
Betriebsbremse · 2026-06-30 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11747388
The contact stated that while her husband was driving home, there was black smoke coming from the exhaust, with the check engine warning light illuminated. The vehicle was driven to the residence and turned off. The contact stated that while attempting to restart the vehicle, the vehicle failed to start.
Motor · 2025-05-01 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11658268
Truck had no check engine light then caught on fire going down the road and burned to ground within seconds Incident report 46-24-05039 08_30-74 US-30 - PA 74 30 W
Betriebsbremse · 2024-10-06 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11618329
Speed control sensor allows brake fluid leak through the plug connector and run down the wiring harness, allowing brake fluid to splash on the exhaust manifold and cause a fire.
Geschwindigkeitsregelung · 2024-02-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11572268

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20021
200315
200417
200511
20064
20076
20084
20092
20102
20116
20122
20133
20144
20157
20164
20178
20186
20195
20201
20224
20242
20251
20261

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 3.214 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 9% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des F-250 117 Beschwerden (40 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 116, also etwa im Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Ford F-250 2003?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Reifen, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 116. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Vibrationen (14%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (12%), geht während der Fahrt aus (10%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford F-250 2003?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Ford F-250 2003 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2003

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.