Ford F-250 2013: typische Probleme

Ford F-250 2013. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 95, am häufigsten zu Fahrwerk und Lenkung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 95
mit Unfall: 2

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Fahrwerk 51% aller Beschwerden
2 Lenkung 39% aller Beschwerden
3 Motor 9% aller Beschwerden
4 Räder 8% aller Beschwerden
5 Kraftstoff/Antrieb 7% aller Beschwerden
6 Karosseriestruktur 5% aller Beschwerden
7 Airbags 3% aller Beschwerden
8 Außenbeleuchtung 3% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Fahrwerk: 48 Beschwerden (51% aller).
Lenkung: 37 Beschwerden (39% aller).
Motor: 9 Beschwerden (9% aller).
Räder: 8 Beschwerden (8% aller).
Kraftstoff/Antrieb: 7 Beschwerden (7% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 95 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Vibrationen34 · 36%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte9 · 9%
Leistungsverlust / Notlauf6 · 6%
Klimaanlage oder Heizung4 · 4%
Scheinwerfer und Rückleuchten3 · 3%
Sicherheitsgurte3 · 3%
Reifen: Beulen, Platzer3 · 3%
Airbag-Warnleuchte2 · 2%
Rückfahrkamera2 · 2%
Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch2 · 2%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Fahrwerk	48	0
Lenkung	37	0
Motor	9	0
Räder	8	0
Kraftstoff/Antrieb	7	0
Karosseriestruktur	5	0
Airbags	3	2
Außenbeleuchtung	3	0
Kraftstoffanlage	3	0
Sicherheitsgurte	3	0
Betriebsbremse	3	0
Geschwindigkeitsregelung	3	0
Rückfahrschutz	2	0
Elektrik	2	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

No SRS or airbag warning lamps or messages were observed prior to the collision. UNKNOWN whether event data recorder or airbag module data has been reviewed. INFORMATION REDACTED PURSUANT TO THE FREEDOM OF INFORMATION ACT (FOIA), 5 U.S.C. 552(B)(6)
Airbags · Unfall · 2026-01-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11708295
Which causes truck too lose power and produce excesive exhaust temperatures which can potentully cause a fire. Ford is telling me the exhaust emisssion system is out of waranty yet truck just has 20,000 miles. This is unacceptable and a danger to myself, my family, and anyone nearby
Kraftstoff/Antrieb · 2026-01-28 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11714095
Terrible exhaust fumes in the truck cab when using the heat or ac probably due to the extremely common exhaust manifold issues with these trucks. It could kill me and my child
Motor · 2025-11-15 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11699570
The contact stated that while in reverse(R), the rearview camera displayed a blank, distorted screen, or a triangle with the message "Camera Unavailable - Please Contact Dealer" displayed.
Rückfahrschutz · 2025-10-31 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11696827
The contact stated that the vehicle was parked while working and after returning to the vehicle and attempting to restart the vehicle, the message "Reduced Power" was displayed, and the vehicle was not able to be started.
Kraftstoffanlage · 2025-01-03 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11633952
The death wobble is a violent shaking that happens to the front end of many Ford F250 and F350 Super Duty trucks. It typically occurs at speeds over 50 miles per hour. It can also happen after going over bumps or grooves in the road. To stop the shaking, drivers must quickly slow way down or even stop completely.
Fahrwerk · 2024-05-14 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11588625
While driving my truck it will suddenly start shaking in the front end. Steering wheel is hard to hold on to because it's shaking so hard. I was going around 60mph when it started. Felt like I was losing control of the truck. This has happened 3 times in the last 2 months.
Lenkung · 2024-02-05 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11570088
The contact stated that the front driver's side window was distorted due to the manufacturer's solar-tinted window. The contact was unable to view the driver's side mirror while the window was rolled up. The sticker label on the front driver's side window listed Ford Window Tint Carlite Solar Tint Tempered AS2.
Sicht · 2023-11-30 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11557593

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20133
20145
20156
20165
20176
20187
201913
202011
202111
202212
20237
20243
20254
20262

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 3.695 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 10% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des F-250 117 Beschwerden (40 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 95, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Räder. Rundlauf, Risse, Spuren eines Radanpralls.

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Ford F-250 2013?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Fahrwerk, Lenkung, Motor. Beschwerden insgesamt: 95. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Vibrationen (36%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (9%), Leistungsverlust / Notlauf (6%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford F-250 2013?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Ford F-250 2013 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2013

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.