Ford F-250 2014: typische Probleme

Ford F-250 2014. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 143, am häufigsten zu Fahrwerk und Lenkung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 143
mit Unfall: 2

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Fahrwerk 57% aller Beschwerden
2 Lenkung 52% aller Beschwerden
3 Elektrik 6% aller Beschwerden
4 Kraftstoff/Antrieb 6% aller Beschwerden
5 Räder 6% aller Beschwerden
6 Motor 6% aller Beschwerden
7 Antriebsstrang 4% aller Beschwerden
8 Reifen 3% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Fahrwerk: 82 Beschwerden (57% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Lenkung: 74 Beschwerden (52% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Elektrik: 9 Beschwerden (6% aller).
Kraftstoff/Antrieb: 9 Beschwerden (6% aller).
Räder: 9 Beschwerden (6% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 143 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Vibrationen70 · 49%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte14 · 10%
Rückfahrkamera4 · 3%
Klimaanlage oder Heizung4 · 3%
geht während der Fahrt aus4 · 3%
Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch3 · 2%
Rauch, Brandgeruch, Feuer3 · 2%
Türschlösser, Verriegelungen, Griffe2 · 1%
Ruckeln, harte Schaltvorgänge2 · 1%
Scheinwerfer und Rückleuchten2 · 1%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Fahrwerk	82	1
Lenkung	74	2
Elektrik	9	0
Kraftstoff/Antrieb	9	0
Räder	9	0
Motor	8	0
Antriebsstrang	6	0
Reifen	5	0
Rückfahrschutz	3	0
Motor und Kühlung	3	0
Karosseriestruktur	3	0
Geschwindigkeitsregelung	3	0
Kraftstoffanlage	2	0
Betriebsbremse	2	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

The contact stated that while driving approximately 50 mph and after driving over a bump in the road the front end began to shake, vibrate and wobble causing the driver to lose control of the steering and crash into a ditch. During the incident no injuries were reported.
Fahrwerk · Unfall · 2020-09-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11352786
The contact stated that while driving at approximately 25 MPH, the vehicle started to shake, and the steering wheel seized, with the DEF warning light illuminated.
Motor und Kühlung · 2026-03-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11726393
The contact stated that the rearview camera was intermittently inoperable or displayed an inverted image while reversing. The contact related the failure to NHTSA Campaign Number: 25V270000 (Back Over Prevention); however, the model year was not included. The dealer and the manufacturer were not contacted.
Rückfahrschutz · 2026-02-27 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11721001
No warning lights were illuminated. The vehicle was not taken to the dealer or an independent mechanic. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 116,668.
Fahrwerk · 2025-10-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11695247
The contact stated that while reversing, the rearview camera displayed a mirrored image, compromising the back over prevention system. No warning lights were illuminated. The vehicle was not taken to the dealer or an independent mechanic. The vehicle was not repaired.
Rückfahrschutz · 2025-09-09 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11686090
LT265/70R17, I received a recall notice from Amazon where I purchased a set of 4 tires. I only use these tires for winter driving and the notice states I should remove them immediately. They do not say for me to purchase new ones at the same time or if I will be reimbursed for any (all) cost.
Reifen · 2025-02-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11642999
Truck began violently shaking in the âdeath wobble modeâ. Later I was just driving on the freeway and hit a small bump at 70 mph (75 mph zone), again violent shaking that did not stop until I was driving 50 mph. Since Iâm leaving on cross country trip soon, I opted to take vehicle to mechanic. It is there now.
Fahrwerk · 2025-02-05 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11640903
The contact stated that while driving at an undisclosed speed hauling a trailer, the exhaust manifold dropped raw fuel into the exhaust and it caught fire. The contact was able to extinguish the fire. The exhaust filter over maximum limit message was displayed.
Antriebsstrang · 2024-10-30 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11622771

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20142
20152
20163
20175
20186
201922
202020
202120
202221
202312
202418
20258
20264

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 2.746 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 7% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des F-250 117 Beschwerden (40 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 143, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Ford F-250 2014?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Fahrwerk, Lenkung, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 143. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Vibrationen (49%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (10%), Rückfahrkamera (3%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford F-250 2014?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Ford F-250 2014 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2014

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.