Ford F Super Duty 1998: typische Probleme

Ford F Super Duty 1998. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 14, am häufigsten zu Reifen und Kraftstoffanlage. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 14

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Reifen 57% aller Beschwerden
2 Kraftstoffanlage 14% aller Beschwerden
3 Lenkung 14% aller Beschwerden
4 Motor und Kühlung 7% aller Beschwerden
5 Außenbeleuchtung 7% aller Beschwerden
6 Antriebsstrang 7% aller Beschwerden
7 Betriebsbremse 7% aller Beschwerden
8 Sicht 7% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Reifen: 8 Beschwerden (57% aller).
Kraftstoffanlage: 2 Beschwerden (14% aller).
Lenkung: 2 Beschwerden (14% aller).
Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (7% aller).
Außenbeleuchtung: 1 Beschwerden (7% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 14 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Reifen: Beulen, Platzer3 · 21%
Bremsversagen1 · 7%
Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch1 · 7%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche1 · 7%
Lenkung oder Servolenkung1 · 7%
ungewollte Beschleunigung1 · 7%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Reifen	8	0	0
Kraftstoffanlage	2	0	0
Lenkung	2	0	0
Motor und Kühlung	1	0	0
Außenbeleuchtung	1	0	0
Antriebsstrang	1	0	0
Betriebsbremse	1	0	0
Sicht	1	0	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

2 back tire blew out at differant times, no accident, damage to vehical $300.00. (dot number: vdtmixd198 tiresize: lt22575r16)
Reifen · 2001-10-18 · NHTSA-Beschwerde Nr. 753308
First tire developed a mysterious flat spot @ 20,000 miles in may 2000; second tire blew out at 26,700miles in feb. 2001; third tire blew out at 27,200 miles march 20, 2001. Firestone denies there is a problem; they are wrong! (tiresize: lt22575r16)( dot number: tire size: lt22575r16 )
Reifen · 2001-04-05 · NHTSA-Beschwerde Nr. 743171
On 30 aug 2000 while traveling our motor home ran over a bump in road and stopped running,a wrecker was called motor home was towed to a repair shop where it was determined the fuel pump had shorted out , neither the manafacturer-+ or ford want to reimburse me for the repairs saying it is the otters fault
Kraftstoffanlage · 2001-01-18 · NHTSA-Beschwerde Nr. 739008
While driving interstate rt.80 in nabraska this july ; at about 70 mph I, I experianced a near fatal blowout of my left rear inner tire. It also damaged the outter tire as well. I was able to get the motor home under control, and get to an exit. We had to wait 5 hrs. To get it repaired. We got home ok.
Reifen · 2000-11-13 · NHTSA-Beschwerde Nr. 736008
Steering wheel needs to be spoked, no room for thumbs when driving long distances.
Lenkung · 2000-10-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 732454
The steering on this motorhome is vague and while going over bumps there is extreme steering wheel movement. There is a feeling of a momentary loss of control when hitting bumps. I've never felt anything like it in any other car or motorhome.
Lenkung · 2000-02-05 · NHTSA-Beschwerde Nr. 718365
Windshield wipers fail to work properly, do not stop and continued to go past the windshield onto the fiberglass, causing poor visibility. Mjs
Sicht · 1999-09-21 · NHTSA-Beschwerde Nr. 547357
However, vehicle surges going up hill so the fuel line / fuel filter / map sensor was replaced to elimate failure which still occurs.
Kraftstoffanlage · 1999-07-30 · NHTSA-Beschwerde Nr. 546258

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

19993
20006
20015

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.552 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 26% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des F Super Duty 20 Beschwerden (21 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 14, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Ford F Super Duty 1998?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Reifen, Kraftstoffanlage, Lenkung. Beschwerden insgesamt: 14. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Reifen: Beulen, Platzer (21%), Bremsversagen (7%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (7%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford F Super Duty 1998?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Ford F Super Duty 1998 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1998

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.