AI DamageFord F Super Duty 2002: typische Probleme
Ford F Super Duty 2002. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 34, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 34
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 29% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 18% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 15% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 15% aller Beschwerden
- 5 Reifen 12% aller Beschwerden
- 6 Motor 9% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoffanlage 9% aller Beschwerden
- 8 Lenkung 9% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 10 Beschwerden (29% aller).
- Elektrik: 6 Beschwerden (18% aller).
- Antriebsstrang: 5 Beschwerden (15% aller).
- Betriebsbremse: 5 Beschwerden (15% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Reifen: 4 Beschwerden (12% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 34 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 10 | 0 | 0 |
| Elektrik | 6 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 5 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 5 | 1 | 0 |
| Reifen | 4 | 0 | 0 |
| Motor | 3 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 3 | 0 | 0 |
| Lenkung | 3 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 2 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 3 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
When applying brakes, left wheel wobbles and shakes severly. When taken to dealer and front end repair shop, they say rotors are warped and need to be replaced ($700.00). Why after several complaints hasn't someone done something about this. I had a 1988 ford 350 diesel with the same problem.
Purchased 6 toyo ht open country tires. 4 of the 6 have seperated
Inspection of all tires revealed driver-side rear tire tread had a pronounced bulge a foot long in the center of tread. Spare tire was installed, and vehicle was driven to wal-mart in boise. (manager verified tread/belt separation, tire still at 70psi.) replaced with goodyear wrangler same size.
Traveling on a busy highway at 65 mph; the spark plug on my 5.4l v8 triton blew out of its socket. (any mechanic will tell you everything you want to know about this) this caused an immediate bang and very rough running condition.
Vehicle can shift out of park when key is in "accessories" mode without putting pressure on brake pedal.
I quickly shut the motor off before a fire resulted from the hot motor. Later, after searching for the source of the leak it was found that a metal clip that was secured around a steel fuel line and had rubbed through the line causing fuel to leak out on top of the motor.
My f-250 ford diesel truck caught fire while it was parked. Electronic brake control abs module burned and cruised control stopped working. Wiring harness was burned away from the abs module.
Vehicle security module- this module controls door locks ( fob & vehicle in motion auto door locks), auto headlamps, safety door ajar indicators, all interior electrical auto lamp & radio features. All these items on vehicle are inoperative due to faulty module (vsm). False safety indications are being displayed.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 6.426 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 18% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des F Super Duty 20 Beschwerden (21 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 34, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Jahre dieses Modells
- F Super Duty 19928 Quellen
- F Super Duty 19933 Quellen
- F Super Duty 199420 Quellen
- F Super Duty 199512 Quellen
- F Super Duty 19968 Quellen
- F Super Duty 199724 Quellen
- F Super Duty 199814 Quellen
- F Super Duty 199993 Quellen
- F Super Duty 200063 Quellen
- F Super Duty 200132 Quellen
- F Super Duty 200327 Quellen
- F Super Duty 200414 Quellen
- F Super Duty 200527 Quellen
- F Super Duty 200831 Quellen
- F Super Duty 99994 Quellen
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Ford F Super Duty 2002?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Elektrik, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 34. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Reifen: Beulen, Platzer (18%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (12%), Leistungsverlust / Notlauf (9%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford F Super Duty 2002?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Ford F Super Duty 2002 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2002
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.