AI DamageFord F Super Duty 2000: typische Probleme
Ford F Super Duty 2000. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 63, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Reifen. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 63
- mit Unfall
- 4
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 24% aller Beschwerden
- 2 Reifen 24% aller Beschwerden
- 3 Lenkung 19% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 14% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 10% aller Beschwerden
- 6 Fahrwerk 8% aller Beschwerden
- 7 Motor 6% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoffanlage 3% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 15 Beschwerden (24% aller).
- Reifen: 15 Beschwerden (24% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Lenkung: 12 Beschwerden (19% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 9 Beschwerden (14% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 6 Beschwerden (10% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 63 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 15 | 0 | 0 |
| Reifen | 15 | 3 | 0 |
| Lenkung | 12 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 9 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 6 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 5 | 0 | 0 |
| Motor | 4 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 2 | 0 | 0 |
| Räder | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Feststellbremse | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Hood flew up and Brakes locked up when I tried to stop causing me to slide sideways unable to control it and flipped four times and the air bags never came out and truck was totaled.
We had tread seperation blowout on the driver side front that damaged the f350 dually. Tire size was 285/75/16 with around 20,000 miles on them. Tire was unusable and replaced with spare. Scrapped the rim as well due to damage when arriving in anchorage alaska. Do not trust these tires for long road trips.
Complete tread separation of the left front tire, causing total steering loss.
For the second time in 10 years a spark plug has blown out of the head on the engine the second time being today july 13th 2016 my concern besides the fact that the spark plugs are blowing out is the possibility of fire gas papers being ignited by the spark plug on top of the engine instead of in the engine the first…
While driving in town, heard a noise in engine compartment, upon inspection, noticed spark plug blew from engine. A few years later it blew another spark plug. Repair shop inserted helicoil both times.
I drive my nieces and nephews most days and do not need fuel to be ejected out causing an engine fire. Why has ford not been held accountable for this?
I have a 2000 ford f350 dwd 4x4 and have had both front stock aluminum wheels develop large cracks and deemed unsafe. My wife contacted ford to inquire if there was a recall, and the answer was no, she took it to ford, and they looked at the truck, and did nothing else.
Yesterday, the "service engine soon" light came on. About 10 miles down the road, the engine ejected a spark plug out of the cylinder head while towing at 50 mph. Vehicle is at ford dealership now for assessment and repair.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 4.699 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 13% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des F Super Duty 20 Beschwerden (21 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 63, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Jahre dieses Modells
- F Super Duty 19928 Quellen
- F Super Duty 19933 Quellen
- F Super Duty 199420 Quellen
- F Super Duty 199512 Quellen
- F Super Duty 19968 Quellen
- F Super Duty 199724 Quellen
- F Super Duty 199814 Quellen
- F Super Duty 199993 Quellen
- F Super Duty 200132 Quellen
- F Super Duty 200234 Quellen
- F Super Duty 200327 Quellen
- F Super Duty 200414 Quellen
- F Super Duty 200527 Quellen
- F Super Duty 200831 Quellen
- F Super Duty 99994 Quellen
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Ford F Super Duty 2000?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Reifen, Lenkung. Beschwerden insgesamt: 63. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Lenkung oder Servolenkung (13%), Reifen: Beulen, Platzer (8%), Vibrationen (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford F Super Duty 2000?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Ford F Super Duty 2000 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2000
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.