AI DamageGMC Safari 2002: typische Probleme
GMC Safari 2002. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 25, am häufigsten zu Betriebsbremse und Fahrwerk. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 25
- mit Unfall
- 4
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 48% aller Beschwerden
- 2 Fahrwerk 16% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 12% aller Beschwerden
- 4 Sicht 12% aller Beschwerden
- 5 Airbags 8% aller Beschwerden
- 6 Ausstattung 8% aller Beschwerden
- 7 Lenkung 8% aller Beschwerden
- 8 Motor und Kühlung 4% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 12 Beschwerden (48% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Fahrwerk: 4 Beschwerden (16% aller).
- Elektrik: 3 Beschwerden (12% aller).
- Sicht: 3 Beschwerden (12% aller).
- Airbags: 2 Beschwerden (8% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 4,3 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 25 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 12 | 2 | 0 |
| Fahrwerk | 4 | 0 | 0 |
| Elektrik | 3 | 0 | 0 |
| Sicht | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 2 | 0 |
| Ausstattung | 2 | 0 | 0 |
| Lenkung | 2 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The air bags did not deploy. The contact sustained lower back pain, a bruised toe, a forehead gash, and damage to the ribs. Medical attention was required. A police report was filed. The vehicle was towed to an independent mechanic. The local dealer was not contacted. The manufacturer was not notified.
The airbags failed to deploy. As a result, the driver broke her back. A police report was taken. Please describe further.
Vehicle shuddered, the abs kicked in, and a collision occurred. Consumer felt that the brakes failed. The dealer have been notified of the problem.
Vehicle had brake failure while going down an incline. Brake pedal went all the way to the floor but didn't hold. The vehicle was totaled. Consumer felt gm should replace the vehicle.
My 2002 gmc safari would not start. I went and replaced the 2.5 year old battery (it was leaking at the terminals) it started one time and then about 45 minutes later it was dead again. It was towed to the dealer. I was first informed that the charging system was o.k.
Tl contact owns a 2002 gmc safari. The contact stated that the brake lights worked intermittently. The vehicle was taken to a dealer for diagnosis and they stated that the repair required them to dismantle some of the major components to better access the failure. The vehicle was not repaired.
Had to replace transmission at 39,000 miles. Then again at 131,000 miles. Now it is back in the shop with transmission problems yet to be determined at 149,000 miles. Judging from the complaints on the internet, this seems to be a defect that is costing the consumer a bundle of money.
You can feel the vibration of the engine as well as hear it. The manufacture will try to place more installation on, however they stated the defect is not reversible.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 7.448 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 20% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Safari 52 Beschwerden (22 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 25, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
Andere Jahre dieses Modells
- Safari 19867 Quellen
- Safari 198711 Quellen
- Safari 19887 Quellen
- Safari 198918 Quellen
- Safari 199035 Quellen
- Safari 199139 Quellen
- Safari 199259 Quellen
- Safari 199361 Quellen
- Safari 1994119 Quellen
- Safari 1995195 Quellen
- Safari 1996139 Quellen
- Safari 1997135 Quellen
- Safari 199889 Quellen
- Safari 199961 Quellen
- Safari 200068 Quellen
- Safari 200139 Quellen
- Safari 200318 Quellen
- Safari 20045 Quellen
- Safari 20054 Quellen
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim GMC Safari 2002?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Fahrwerk, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 25. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Bremsversagen (16%), Fenster, Schiebedach (12%), Airbags nicht ausgelöst (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den GMC Safari 2002?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein GMC Safari 2002 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2002
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.