AI DamageHonda Odyssey 2021: typische Probleme
Honda Odyssey 2021. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 147, am häufigsten zu Elektrik und Motor. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 152. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 147
- mit Unfall
- 2
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 152
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 38% aller Beschwerden
- 2 Motor 18% aller Beschwerden
- 3 Kollisionswarnung vorn 13% aller Beschwerden
- 4 Airbags 11% aller Beschwerden
- 5 Karosseriestruktur 7% aller Beschwerden
- 6 Spurhalteassistent 7% aller Beschwerden
- 7 Sicht 6% aller Beschwerden
- 8 Fahrwerk 5% aller Beschwerden
- Elektrik: 56 Beschwerden (38% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 32.
- Motor: 26 Beschwerden (18% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
- Kollisionswarnung vorn: 19 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Airbags: 16 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
- Karosseriestruktur: 10 Beschwerden (7% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 51.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,5 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 10 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 147 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 56 | 0 | 32 |
| Motor | 26 | 0 | 4 |
| Kollisionswarnung vorn | 19 | 1 | 0 |
| Airbags | 16 | 0 | 2 |
| Karosseriestruktur | 10 | 0 | 51 |
| Spurhalteassistent | 10 | 1 | 0 |
| Sicht | 9 | 1 | 8 |
| Fahrwerk | 8 | 0 | 16 |
| Rückfahrschutz | 8 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 6 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 5 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 2 | 0 | 14 |
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 12 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Rear view mirror on the windshield has a factory defect. It falls off and causes hazardous conditions. I backed into a parked and unoccupied vehicle. It was dark, the warning beeper did not sound until I hit the vehicle. The dealership has attempted to fix the issue 3 times, the item is ordered to fix the mirror.
The driver sliding door would not close and would sometimes reverse direction. Eventually, it failed completely and would not close. Dealership repair involved the rear door latch and motors and cost over $2600. Two weeks later and the passenger sliding door is doing the same exact thing.
Both rear coil springs rusted completely through and failed at approximately 57,876 miles on this 2021 Honda Odyssey. This is a premature failure of a primary suspension safety component.
The infotainment screen had a recall that has not been properly fixed so that my rearview camera does not work for backing up.
The contact stated that while driving 50 MPH, the radio displayed a blank screen. In addition, the contact stated that while reversing, the rear-view camera turned on and off. Additionally, there was a cracking sound coming from the speakers. The dealer was contacted by phone and made aware of the failure.
After the MOST/FAKRA recall (NHTSA 23V-431) was completed, the center display showed a MOST bus/network loss message, then the infotainment system went dead and will not power on. The dealer would like 1800$ to repair this already "repaired" safety system.
When shifting into reverse, the display screen goes black or the camera image freezes. This causes a loss of rear visibility while backing up, creating a risk of striking a pedestrian or object behind the vehicle.
At 64,000 miles both rear shock absorbers failed (rusted), one completely the other on the verge. Driving the car was dangerous as the car became unstable at higher speeds when going over normal bumps and road holes. The repair including parts, labor, and necessary four wheel alignment was $1,051.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 434 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 21% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Odyssey 312 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 147, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Owner Notification Letter - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature…
Owner Notification Letter - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature engaging, your vehicle may not automatically restart.
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2020-2022 Odysseys with a customer complaint of the power sliding door not opening or closing under its own power. To better understand the cause of this condition, AHM would like to…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2020-2022 & 2024 Odysseys with a customer complaint of the power sliding door not opening or closing under its own power. To better understand the cause of this condition, AHM would like…
- Service Bulletin - MIL flashes and vehicle will not accelerate, low power
After cycling the ignition, the symptom does not return with no stored DTCs. This issue is more common in regions with cold weather (specifically near or below freezing temperatures). Usually after a long drive (around…
- Service Bulletin - The MIL flashes and vehicle will not accelerate, low power
After cycling the ignition, the symptom does not return with no stored DTCs. This issue is more common in regions with cold weather (specifically near or below freezing temperatures). Usually after a long drive (around…
- Service NewsDue to On-Board Diagnostic (OBD) regulation change starting with 2019 vehicles, American…
Service NewsDue to On-Board Diagnostic (OBD) regulation change starting with 2019 vehicles, American Honda’s Variable Valve Timing and Lift Electronic Control (VTEC) On-Board Diagnostic monitors are now included in the…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2018-2024 Odysseys with a customer complaint of front damper squeaking or creaking noise while driving over bumps. The noise maybe more pronounced while driving slowly over small bumps…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2018-2024 Odysseys with a customer complaint of the fuel door not opening when pressed. To better understand the cause of this condition, AHM would like to inspect the vehicle prior to…
- Service Bulletin - Due to variations in the purge control solenoid valve spring, the valve wears unevenly…
Service Bulletin - Due to variations in the purge control solenoid valve spring, the valve wears unevenly and intermittently sticks. This may result in setting DTC P0441 (Evaporative Emission (EVAP) System Purge Flow…
- Dealer Message - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature engages,…
Dealer Message - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature engages, the vehicle may not automatically restart. Typically, the customer can immediately restart the vehicle by…
- Service Bulletin - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature engages,…
Service Bulletin - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature engages, the vehicle may not automatically restart. Typically, the customer can immediately restart the vehicle by…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2020-2023 Odysseys, Passports, Pilots, & Ridgelines with a customer complaint of the door handle not operating from the inner door handle or not being able to lock the vehicle using the…
Die NHTSA führt 152 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Honda Odyssey 2021?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Motor, Kollisionswarnung vorn. Beschwerden insgesamt: 147. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Infotainment- oder Displayfehler (14%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (10%), geht während der Fahrt aus (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Honda Odyssey 2021?
Die NHTSA führt 152 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Honda Odyssey 2021 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2021
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.