AI DamageMercedes-Benz C240 2001: typische Probleme
Mercedes-Benz C240 2001. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 8, am häufigsten zu Stabilitätskontrolle (ESP) und Motor. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 8
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Stabilitätskontrolle (ESP) 25% aller Beschwerden
- 2 Motor 25% aller Beschwerden
- 3 Sicht 25% aller Beschwerden
- 4 Airbags 13% aller Beschwerden
- 5 Elektrik 13% aller Beschwerden
- 6 Außenbeleuchtung 13% aller Beschwerden
- 7 Karosseriestruktur 13% aller Beschwerden
- 8 Fahrwerk 13% aller Beschwerden
- Stabilitätskontrolle (ESP): 2 Beschwerden (25% aller).
- Motor: 2 Beschwerden (25% aller).
- Sicht: 2 Beschwerden (25% aller).
- Airbags: 1 Beschwerden (13% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (13% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 8 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Motor | 2 | 0 | 0 |
| Sicht | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
As a result, the contact had to remotely open and close the sliding sunroof repeatedly until properly closed. No warning lights were illuminated. The vehicle was taken to the dealer where the vehicle was denied the recall repair however, the contact stated that the vehicle had not been inspected.
The panoramic sunroof on my 2001 mercedes benz c240 shattered or exploded while I was driving at a highway speed of 55 mph. It sounded like a gunshot and the glass was shattered over the passenger and rear seats. No one was sitting in those seats fortunately.
Tl* the contact owns a 2001 mercedes-benz c240. The contact received notification of nhtsa campaign number: 19v918000 (visibility) however, the part to do the recall repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
My 2001 mercedes-benz c240 engine cooling or suction fan runs constantly at high speed nonstop at startup until vehicle is turned off. Vehicle was inspected by dealer who diagnosed that the electronic control unit / module (ecu / ecm) or cooling / suction fan was bad and needed replacement.
In december 2017, I was driving along a city street when the driver's front airbag suddenly deployed. My car was well-maintained, with mileage of 28,520. It appears the suspension (lower ball joint) on the right side failed, causing the right front tire to blow out and causing damage to the left front tire as well.
Esp light, instrument cluster fading, acceleration sensor and multiple leaks in the engine, power steering, axel seal, spark plugs valve leaks, oil leaks, trans bell. The car was brought in for an esp light that turns on once the car is in motion, a burning smell that comes through the car.
Normal driving conditions, then vehicle automatically slams on brakes (sometimes all 4 wheels, sometimes only 1 wheel--which causes vehicle to yaw). At first, this problem would only occur after driving for about 40 minutes. Now it can happen up to 3 minutes after starting vehicle.
Tl* the contact owns a 2001 mercedes benz c 240. The contact stated while driving 5 mph, the brake lights illuminated and excessive force was required in order to accelerate. The failure recurred on numerous occasions. The vehicle was taken to an independent mechanic.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 11.896 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 32% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des C240 15 Beschwerden (6 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 8, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Stabilitätskontrolle (ESP). ABS/ESP-Sensoren, Lenkwinkel, Fehlercodes nach Fahrwerksreparatur.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz C240 2001?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Stabilitätskontrolle (ESP), Motor, Sicht. Beschwerden insgesamt: 8. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Fenster, Schiebedach (38%), Ölverlust oder -verbrauch (13%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (13%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz C240 2001?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz C240 2001 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2001
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.