AI DamageMercedes-Benz S 500 2001: typische Probleme
Mercedes-Benz S 500 2001. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 34, am häufigsten zu Elektrik und Außenbeleuchtung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 34
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 62% aller Beschwerden
- 2 Außenbeleuchtung 26% aller Beschwerden
- 3 Fahrwerk 18% aller Beschwerden
- 4 Geschwindigkeitsregelung 15% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 6% aller Beschwerden
- 6 Lenkung 6% aller Beschwerden
- 7 Motor 3% aller Beschwerden
- 8 Karosseriestruktur 3% aller Beschwerden
- Elektrik: 21 Beschwerden (62% aller).
- Außenbeleuchtung: 9 Beschwerden (26% aller).
- Fahrwerk: 6 Beschwerden (18% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 5 Beschwerden (15% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 2 Beschwerden (6% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 34 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 21 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 9 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 6 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 5 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Lenkung | 2 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 8 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Throttle interrupt caused by brake light activation causes car to have dead spot while accelerating.
Electrical malfunctions included non functioning locks, windows, air, all lights flickering, seat controls, horn, hazard lights, sunroof, dash control, virtually everything electrical. These malfunctions occurred while the car was in motion and while parked.
I found out the instrument cluster drains the battery and loss of power. I reached to a mechanic and he let me know that the instrument cluster is causing the power loss and needed to be replaced. I did some research and realize their was a recall for the instrument cluster for this defect.
Mbusa partially covered ($2400) cost for $5800 total repair to remove rust in 2011 but rust has returned to both rear quarter panels and doors. Documentation that paint was not prepped properly for all 2001 s500 models, however, not covered for cost to repair, reimburse for costs incurred or replace defective finish.
When backing up in reverse the car begins to smoke from tail pipe. Once in drive it begins to shake and moves slowly in traffic then slowly picks up speed after an unusually long duration. Dashboard is almost totally blacked out cannot read gauges (gas level,speed odometer, engine temperature, mileage).
Also noticed that the front right spring control arm rubber mount was cracked and grinding against the front subframe. Service department recommended both arms and subframe replaced at a cost of around $3,000.
The air suspension parts fail (disbalancing height of vehicle at front and rear also at each side). As well body of the car felt on its wheels. That caused impossible to steer car, which could've make an accident, possible body injury or fatality.
I recently am hearing knocking sounds in the rear end of my 2001 s500 mb. I am afraid to know what's happening but it sounds major. This vehicle only has 77k miles and has given me so many problems.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 6.426 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 18% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des S 500 11 Beschwerden (16 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 34, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz S 500 2001?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Außenbeleuchtung, Fahrwerk. Beschwerden insgesamt: 34. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (6%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (6%), Klimaanlage oder Heizung (3%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz S 500 2001?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz S 500 2001 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2001
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.