AI DamageMercedes-Benz C240 2004: typische Probleme
Mercedes-Benz C240 2004. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 16, am häufigsten zu Elektrik und Sicht. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 16
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 19% aller Beschwerden
- 2 Sicht 19% aller Beschwerden
- 3 Airbags 13% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 13% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoff/Antrieb 13% aller Beschwerden
- 6 Schlösser und Verriegelungen 13% aller Beschwerden
- 7 Antriebsstrang 13% aller Beschwerden
- 8 Sicherheitsgurte 13% aller Beschwerden
- Elektrik: 3 Beschwerden (19% aller).
- Sicht: 3 Beschwerden (19% aller).
- Airbags: 2 Beschwerden (13% aller).
- Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (13% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 2 Beschwerden (13% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 16 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 3 | 0 | 0 |
| Sicht | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 2 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 2 | 0 | 0 |
| Sitze | 2 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 5 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
SRS ABS ESP lights occasionally go on and off mostly the SRS take to shop does not come on or stay on obd2 does not detect may use clear error messages stays off for few weeks then back on and off bought scanner when SRS comes on sometimes it shows error B1035 stored and current the resistance value in the ignition…
Tl* the contact owns a 2004 mercedes benz c240. The contact received notification of nhtsa campaign number: 19v918000 (visibility) however, the part to do the recall repair was unavailable.
Tl* the contact owns a 2004 mercedes-benz c240. The contact received a notification of nhtsa campaign number: 19v918000 (visibility) however, the parts to do the recall repair was not yet available. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Passenger seat caught fire when using the seat heater. Fire protruded through the side seat panel and burned driver and clothing. The driver was operating the car for about 15 minutes on a city street and pulled off the road to extinguish the fire. Portions of the seat melted.
After the vehicle was started, the srs warning light illuminated. The vehicle was taken to a dealer where it was diagnosed that the rear passenger side nitrogen power seat belt was defective and needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified of the failure.
I was driving to work from parkville to baltimore city and my car began aggressively jerking. I drove my car on friday morning through the tunnel and the jerking was not as aggressive. I drove home on friday afternoon from work and I could tell that something was still jerking but continuously.
The technician diagnosed that the brake lines were corroded causing brake fluid to leak from the vehicle. No further information was available. The brake lines were replaced and the failure was remedied. The manufacturer was not notified of the defect. The vin was not available. The failure mileage was 160,000.
Bought the car used in june 2014, after every time I filled the gas tank, there was a strong smell of gas inside the car, august 2, 2014 car just cuts off while driving down the road, lost all power like it was getting no gas and just cut off.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.040 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 25% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des C240 15 Beschwerden (6 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 16, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz C240 2004?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Sicht, Airbags. Beschwerden insgesamt: 16. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Türschlösser, Verriegelungen, Griffe (19%), Fenster, Schiebedach (19%), Klimaanlage oder Heizung (13%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz C240 2004?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz C240 2004 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2004
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.