AI DamageMercedes-Benz C240 2002: typische Probleme
Mercedes-Benz C240 2002. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 13, am häufigsten zu Elektrik und Sicht. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 13
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 31% aller Beschwerden
- 2 Sicht 31% aller Beschwerden
- 3 Airbags 8% aller Beschwerden
- 4 Stabilitätskontrolle (ESP) 8% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 8% aller Beschwerden
- 6 Sicherheitsgurte 8% aller Beschwerden
- 7 Sitze 8% aller Beschwerden
- 8 Karosseriestruktur 8% aller Beschwerden
- Elektrik: 4 Beschwerden (31% aller).
- Sicht: 4 Beschwerden (31% aller).
- Airbags: 1 Beschwerden (8% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Stabilitätskontrolle (ESP): 1 Beschwerden (8% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (8% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 13 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 4 | 0 | 0 |
| Sicht | 4 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 1 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While driving to get on the freeway from on ramp, miss judge and lost control of the steering wheel, vehicle flip from front to back on the ditch side of the road, driver was wearing a seat belt but got thrown out due to seatbelt malfunction.
Tl* the contact owns a 2002 mercedes-benz c240. The contact stated that the instrument panel lights failed to illuminate properly. The contact stated that the odometer was inoperable.
No inspection of the sunroof bonding or repairs were attempted on the vehicle. Image of service invoice attached to this document.
Tl* the contact owns a 2002 mercedes benz c240. The contact received nhtsa campaign number: 19v918000 (visibility). The contact stated the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Upon leaving the dealer after the recall repair was performed, the contact attempted to use the sun roof however, the sunroof would not close. The contact drove the vehicle back to the dealer and explained the failure. The contact was informed that her sun roof would be reset.
The contact stated that upon purchase of the vehicle, the sun roof rattled while driving at various speeds. The contact then received a notification of nhtsa campaign number :19v918000 (visibility) however, the parts to do the repair were unavailable.
In addition, the contact stated that the vehicle stalled without warning. The vehicle was towed to an independent mechanic where it was diagnosed that the transmission was leaking fluid in six different places and needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not made aware of the failure.
Oh don't get me started on the air conditioner - the parts are made so cheap that there is a little hook type thing that regulates the speed of the speed breaks so easily I cant believe it. Countless forum data exist and nhtsa doesn't do anything about it. Ban this automaker or tell them to give me a new car.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.843 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 27% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des C240 15 Beschwerden (6 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 13, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Stabilitätskontrolle (ESP). ABS/ESP-Sensoren, Lenkwinkel, Fehlercodes nach Fahrwerksreparatur.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz C240 2002?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Sicht, Airbags. Beschwerden insgesamt: 13. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Fenster, Schiebedach (23%), Klimaanlage oder Heizung (8%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz C240 2002?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz C240 2002 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2002
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.