AI DamageMercedes-Benz C320 2001: typische Probleme
Mercedes-Benz C320 2001. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 63, am häufigsten zu Elektrik und Sitze. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 63
- mit Unfall
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 41% aller Beschwerden
- 2 Sitze 30% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 17% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 13% aller Beschwerden
- 5 Außenbeleuchtung 11% aller Beschwerden
- 6 Sicht 10% aller Beschwerden
- 7 Ausstattung 8% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoffanlage 8% aller Beschwerden
- Elektrik: 26 Beschwerden (41% aller).
- Sitze: 19 Beschwerden (30% aller).
- Motor und Kühlung: 11 Beschwerden (17% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 8 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Außenbeleuchtung: 7 Beschwerden (11% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 63 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 26 | 0 | 0 |
| Sitze | 19 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 11 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 8 | 1 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 7 | 0 | 0 |
| Sicht | 6 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 5 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 5 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 5 | 2 | 0 |
| Lenkung | 4 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 2 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 3 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 3 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The emergency crew as well as highway patrol were wondering why my airbags never deployed. I never being in an accident in a vehicle with airbags did not know what to expect.
Upon impact, both frontal air bags did not deploy. No injuries reported. Consumer was able to drive the vehicle to the dealer for inspection, but mechanic could not duplicate the problem.
The contact stated that there was rust on the bottom of the driverâs side and passengerâs side door panels. The contact stated that the water ran down, enter the door, and then failed to properly drain. The contact stated there were no drain plugs or holes for the water to drain from the door.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 19V918000 (Visibility) however, the part to do the recall repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair. The manufacturer was made aware of the issue.
The contact stated that the sunroof failed close, causing water to leak into the vehicle during a car wash. The contact stated hat the roof lining was damaged from the water. The manufacturer was made aware of the issue and was not able to confirm when the parts were to become available. The vehicle was not repaired.
2001 mercedes benz c320. Consumer writes in regards to defective headliner.
When I look at the display screen it only states that the front right light is out. When I had two mechanics look at it and they stated that my battery is being drained due to my seat function not working properly. After not using my battery for hours it dies. I keep having to jump it.
The issue that kept occurring is the passenger door handle that keeps coming off. I already replaced it once and the part itself is $350. I can buy the whole door for $300 at the scrap yard. Not sure what to do. I feel like its the glue and maybe the hot humid weather is affecting it?
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 4.699 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 13% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des C320 27 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 63, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Sitze. Sitzbelegungserkennung, elektrische Verstellung, Sitzbefestigung.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz C320 2001?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Sitze, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 63. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (11%), Batterieentladung (10%), geht während der Fahrt aus (10%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz C320 2001?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz C320 2001 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2001
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.