AI DamageMercedes-Benz E320 2004: typische Probleme
Mercedes-Benz E320 2004. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 203, am häufigsten zu Kraftstoff/Antrieb und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 203
- mit Unfall
- 6
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoff/Antrieb 39% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 25% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoffanlage 20% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 6% aller Beschwerden
- 5 Airbags 3% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 3% aller Beschwerden
- 7 Außenbeleuchtung 2% aller Beschwerden
- 8 Sicht 2% aller Beschwerden
- Kraftstoff/Antrieb: 79 Beschwerden (39% aller).
- Betriebsbremse: 50 Beschwerden (25% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Kraftstoffanlage: 40 Beschwerden (20% aller).
- Elektrik: 13 Beschwerden (6% aller).
- Airbags: 6 Beschwerden (3% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 203 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoff/Antrieb | 79 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 50 | 5 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 40 | 0 | 0 |
| Elektrik | 13 | 0 | 0 |
| Airbags | 6 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 6 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 5 | 0 | 0 |
| Sicht | 5 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 4 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 4 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 3 | 1 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 3 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 0 |
| Sitze | 3 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While driving approximately 30 mph, the brake pedal was depressed, but the vehicle failed to stop and all the warning lights on the instrument panel illuminated. In addition, an error message displayed and informed the contact to immediately stop the vehicle.
Driving on the freeway, 61 mph, start raining hard, pouring, car slipped, turned and hit the wall on the side of the freeway heads on straight. Got hit by another car on the side, after couple of turns, it stopped on the middle of the freeway.
Driver was unable to stop or maintain control of the vehicle, and it collided into a glass window of a business. No injuries reported. Upon impact, both air bags did not deploy. Vehicle was towed to the dealer for inspection, and mechanic insisted that the problem could not duplicated.
Brake failure, caused a major collision. Car did not stop in time to avoid another vehicle. Also electrical issue. Consumer received a letter stating that his vehicle was included in the recall.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 19V918000 (Visibility); however, the contact was informed by the dealer that the sunroof glass was manufactured in a year outside of the year stated in the recall.
The sunroof has a recall due to the fact that it has a bad seal, which could fly off due to this issue. I know the seal is bad because the whole roof leaked a few years ago and fried all the electronic; e.g. lights, sunroof controls, trunk light controls, side door controls.
The driver's side mirror auto-dim function failed (as theorized by simple research where others have this issue) December 2023 and leaked a liquid behind the glass causing blurriness, double vision, and extremely dim reflection.
The wire casing in the wiring harness for the headlights crumbles and leaves exposed wires that touch, short, and draw causing dim headlights. Due to being cited for dim headlights the night before, I called MBUSA on December 27 2023 and they initially REFUSED to take a case from me.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 2.016 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 5% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des E320 73 Beschwerden (16 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 203, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz E320 2004?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoff/Antrieb, Betriebsbremse, Kraftstoffanlage. Beschwerden insgesamt: 203. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (29%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (8%), Bremsversagen (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz E320 2004?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz E320 2004 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2004
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.