AI DamageMercedes-Benz E500 2004: typische Probleme
Mercedes-Benz E500 2004. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 142, am häufigsten zu Kraftstoff/Antrieb und Kraftstoffanlage. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 142
- mit Unfall
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoff/Antrieb 39% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoffanlage 22% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 18% aller Beschwerden
- 4 Fahrwerk 16% aller Beschwerden
- 5 Elektrik 5% aller Beschwerden
- 6 Motor 5% aller Beschwerden
- 7 Antriebsstrang 5% aller Beschwerden
- 8 Motor und Kühlung 2% aller Beschwerden
- Kraftstoff/Antrieb: 56 Beschwerden (39% aller).
- Kraftstoffanlage: 31 Beschwerden (22% aller).
- Betriebsbremse: 26 Beschwerden (18% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Fahrwerk: 23 Beschwerden (16% aller).
- Elektrik: 7 Beschwerden (5% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 142 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoff/Antrieb | 56 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 31 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 26 | 2 | 0 |
| Fahrwerk | 23 | 0 | 0 |
| Elektrik | 7 | 0 | 0 |
| Motor | 7 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 7 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 3 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
On 12/6/07 my family was involved in a head on collision that caused both front airbags to deploy. My concern is regarding the passenger airbag that should not have deployed according to the dashboard console. When my 7 year old daughter is in the passenger seat the ?passenger air bag off?
Fuel vapors present a known fire and explosion hazard and constitute a safety risk to vehicle occupants, surrounding vehicles, and property. This condition was not present prior to the issue and has persisted despite inspection.
The contact stated that upon making a stop, he noticed fuel leaking onto the driver's side rear wheel. The vehicle was taken to an independent mechanic where it was diagnosed that the failure was associated with an unknown recall for the fuel tank.
The contact stated while driving at various speeds, the brake malfunction warning light was illuminated on the instrument panel. The vehicle was taken to an independent mechanic where it was diagnosed with the SBC hydraulic unit needing to be replaced. The vehicle was not repaired.
The contact stated that after releasing the driver's seat, the seat belt warning light illuminated with an audible chime. The contact also stated that rear passenger's seat belt failed latch securely in the buckle. Additionally, the center seat belt tongue ceased in the buckle. The vehicle was not repaired.
While the vehicle was being refueled, the contact became aware of a fuel leak. The contact stated that there was an abnormal odor detected outside of the vehicle. The contact stated that the the instrument cluster was red and the check engine warning light was illuminated.
The problem with my vehicle is that with its current tcm( transmission control module) in a 722.9 transmission, the conductor plate that holds the sensors in place become defective and creates a problem in which the transmission gets stuck in 2nd gear.
The government investigation determined leaks could occur from the gas tank pressure sensor, the outlet of the gas tank filling limiter valve and at the top of the fuel pump.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 2.764 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 8% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des E500 66 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 142, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz E500 2004?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoff/Antrieb, Kraftstoffanlage, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 142. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (31%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (16%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz E500 2004?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz E500 2004 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2004
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.