AI DamageMercedes-Benz SL500 2004: typische Probleme
Mercedes-Benz SL500 2004. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 45, am häufigsten zu Fahrwerk und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 45
- mit Unfall
- 4
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Fahrwerk 47% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 24% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoffanlage 11% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 9% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoff/Antrieb 9% aller Beschwerden
- 6 Antriebsstrang 7% aller Beschwerden
- 7 Räder 7% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 4% aller Beschwerden
- Fahrwerk: 21 Beschwerden (47% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 11 Beschwerden (24% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Kraftstoffanlage: 5 Beschwerden (11% aller).
- Elektrik: 4 Beschwerden (9% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 4 Beschwerden (9% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 45 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Fahrwerk | 21 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 11 | 2 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 5 | 0 | 0 |
| Elektrik | 4 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 4 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 0 |
| Räder | 3 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 2 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
How ever, upon my attempting to stop the brakes suddenly failed and an a red warning light came on "stop" my vehicle failed to stop and I collided into the vehicle in front of me causing injury to the other driver and myself. There was never a wad ailedhning light that the abs system was failing.
The 2003-2006 R230 series seem to have a problem with the BCM (Battery Control Module) as start an electrical fire in the trunk. Very common issue and a safety hazard - this is what happened with my car.
On july 22, 2020 the vehicle (2004 mercedes-benz sl500 (r230)began making a loud banging noise in the rear when stopping and turning. I delivered the vehicle to a local shop where the vehicle was diagnosed as having a broken baffle in the fuel tank. The only solution is to replace the entire fuel tank.
I experience a strong odor of fuel when entering my vehicle and when driving the vehicle, also when driving the vehicle I heart a loud thumping sound coming from the trunk area. Sounds to me as though something is floating inside gas tank.
When the vehicle was started, the contact heard an abnormal knocking sound underneath the vehicle near the fuel tank. Additionally, there was a constant fuel odor inside the vehicle.
Nov 14 early morning a fire started in the truck of my car. Completely destroyed the car. Was parked in my garage. Truck was empty. Had just used car morning of nov 13 and all was fine. *****please see images img_1733, img_1734 and img_1738 thank you.
The red abc light came on saying stop to low to drive followed by red srs light (safety restraint system/ air bags) the internet reviles a multitude of owners of this class and year mercedes benz having the same problem due to a ruptured hydraulic line
I live in texas and my mercedes went into limp mode at a red light. I can not get my transmission repaired anywhere else because they have made it impossible for any other shops to be able to service this specific transmission.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 5.630 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 15% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des SL500 14 Beschwerden (16 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 45, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz SL500 2004?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Fahrwerk, Betriebsbremse, Kraftstoffanlage. Beschwerden insgesamt: 45. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (24%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (16%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz SL500 2004?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz SL500 2004 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2004
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.