AI DamageMercedes-Benz CLK Class 2004: typische Probleme
Mercedes-Benz CLK Class 2004. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 7, am häufigsten zu Antriebsstrang und Sicherheitsgurte. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 7
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 29% aller Beschwerden
- 2 Sicherheitsgurte 29% aller Beschwerden
- 3 Reifen 29% aller Beschwerden
- 4 Airbags 14% aller Beschwerden
- 5 Ausstattung 14% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 2 Beschwerden (29% aller).
- Sicherheitsgurte: 2 Beschwerden (29% aller).
- Reifen: 2 Beschwerden (29% aller).
- Airbags: 1 Beschwerden (14% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Ausstattung: 1 Beschwerden (14% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,2 l · Benzin · 6 Zyl.
- 5 l · Benzin · 8 Zyl.
- 5,4 l · Benzin · 8 Zyl.
- Automatik, 5 Gänge
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 7 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 2 | 0 | 0 |
| Reifen | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The vehicle was involved in an accident. The impact was so severe that the entire front grill and bumper were ripped off. There was damage on every side of the vehicle. Only the right rear air bag deployed.
The contact stated the front driver's side shoulder seat belt retractor failed to operate. The vehicle was taken to an authorized dealer who informed the seat belt assembly would need to be replaced. The vehicle had not been repaired. The approximate failure mileage was 111,000.
Keyes mercedes benz sold me a vehicle ,clk 320, with defective tires , and was unwilling to correct the problem.
While using the cup holder on my 2004 mercedez benz clk vin [xxx] coffee spilled and caused the radio and a/c unit to malfunction. This resulted in almost $2,000 in repair costs. The cup holder in the vehicle is placed directly above the radio and a/c controls.
Spare tire folds over when installed in a turn under 55 mph leaving car extremly unstable.
On monday, april 4th, I was driving my 2004 clk55 convertible to my office, going 55 mph and lost all power. I attempted to put the car into neutral and the car going again, with no success. I was able to pull over on the side of the road, and then drive a few miles per hour to get to a safe place off of the highway.
The seat belt retractor was replaced twice. The seat belt mechanism arm malfunctioned. Also, transmission was serviced for leaking fluid, and not changing gears.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 12.539 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 34% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des CLK Class 7 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 7, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz CLK Class 2004?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Sicherheitsgurte, Reifen. Beschwerden insgesamt: 7. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Sicherheitsgurte (29%), Klimaanlage oder Heizung (14%), Infotainment- oder Displayfehler (14%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz CLK Class 2004?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz CLK Class 2004 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2004
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.