AI DamageMercedes-Benz S Class 2004: typische Probleme
Mercedes-Benz S Class 2004. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 15, am häufigsten zu Elektrik und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 15
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 20% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 20% aller Beschwerden
- 3 Airbags 13% aller Beschwerden
- 4 Fahrwerk 13% aller Beschwerden
- 5 Sicherheitsgurte 7% aller Beschwerden
- 6 Betriebsbremse 7% aller Beschwerden
- 7 Lenkung 7% aller Beschwerden
- 8 Karosseriestruktur 7% aller Beschwerden
- Elektrik: 3 Beschwerden (20% aller).
- Antriebsstrang: 3 Beschwerden (20% aller).
- Airbags: 2 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Fahrwerk: 2 Beschwerden (13% aller).
- Sicherheitsgurte: 1 Beschwerden (7% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 4,3 l · Benzin · 8 Zyl.
- 5 l · Benzin · 8 Zyl.
- 5,4 l · Benzin · Turbo · 8 Zyl.
- 5,5 l · Benzin · Turbo · 12 Zyl.
- Automatik, 5 Gänge
- Automatik, 7 Gänge
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 15 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 3 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 2 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The insurance adjuster indicated that the front sensor wasn't hit upon impact and that was the reason why the air bag didn't deploy. Vehicle was totaled.
Rear view mirror leaking . Lava effect, blurred, dimmer failure.
I received a bas/esp malfunction on my steering wheel. This is the second tire monitor that has failed on this car. I have contacted mercedes and notified them of the problem. They have offered no assistance in repairing this safety/mechanical failure. This car should not have these sensors going bad this quickly.
While driving the contact noticed that her check engine light illuminated and oil was leaking in the vehicle front of the vehicle. The vehicle was towed to a local mechanic who performed a diagnostic test. The failure was located as the power steering pump. The vehicle was not repaired.
While driving 65 mph he started to smell an electrical fire and continued to drive to his destination. After arriving to his destination he noticed that everything electrical in the rear of the vehicle was no longer working. The vehicle was towed to an authorized dealer.
2 weeks ago the shifter on the car started to get harder and harder to get out of park. Last week the car's shifter was stuck in park position and does not move. I had to tow the car to a mechanic and they have to replace the whole shifter.
I have had to replace two cable harnesses for seat belt in both front seat. Connectors are being replaced in every s class due to more than frequent failure. Mechanic has informed me that these connectors by not operating will cause safety restraint and airbags to not deploy in accident.
In 12-06 I bought a 2004 mercedes benz s500. Since than I took the car back the dealer more ten times the latest was 1-09 for the same reason the air matic defected orcompressure leak,pressure sensor malfunction,air matic valve block defective.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.286 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 25% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des S Class 19 Beschwerden (14 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 15, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz S Class 2004?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Antriebsstrang, Airbags. Beschwerden insgesamt: 15. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Lenkung oder Servolenkung (20%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (13%), Airbags nicht ausgelöst (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz S Class 2004?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz S Class 2004 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2004
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.