AI DamageMercedes-Benz SLK 1999: typische Probleme
Mercedes-Benz SLK 1999. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 6, am häufigsten zu Außenbeleuchtung und Karosseriestruktur. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 6
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Außenbeleuchtung 50% aller Beschwerden
- 2 Karosseriestruktur 33% aller Beschwerden
- 3 Sicht 33% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 17% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 17% aller Beschwerden
- Außenbeleuchtung: 3 Beschwerden (50% aller).
- Karosseriestruktur: 2 Beschwerden (33% aller).
- Sicht: 2 Beschwerden (33% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (17% aller).
- Betriebsbremse: 1 Beschwerden (17% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,3 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- Automatik, 5 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 6 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Außenbeleuchtung | 3 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Sicht | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
This is in regards to recall number 05v505 for the driver side rear brake light. This recall occurred in 2006 and the light was fixed. However, it has failed again and has the exact same problem, the socked has gotten hot and melted/deformed the plastic socket.
The mirror contained fluid has leaked out causing the self-dimming to fail to provide dimming against rear approaching headlights but instead to be dark and full of bubbles all the time. This causes a hazard as it eliminates rear view capability entirely.
It also no longer auto-dims when bright headlights approach from behind and there is no lever for the driver to use to manually dim it. The easiest thing is to just turn it away but that creates a safety hazard.
The frame of my 1999 mercedes slk 230 has broken for no apparent reason. I had new tires put on it and an aligned and two weeks later the frame broke near the axle. This vehicle has not been wrecked previously and the frame should be stronger than it was.
1998 mercedes-benz slk, both rear break lights burned out, plastic (blue) light blub holders are fused to the assembly due to extreme overheating condition. Cannot be removed by hand. Jb
Tl* - the contact received a recall letter campaign # 05v505000 on 01/09/07 for the exterior lights on his 1999 mercedes slk. The dealership, r & h mercedes owens mill, maryland told the contact that they would not perform the recal repair because the brake light was presently working.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 13.281 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 36% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des SLK 8 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 6, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz SLK 1999?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Außenbeleuchtung, Karosseriestruktur, Sicht. Beschwerden insgesamt: 6. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Scheinwerfer und Rückleuchten (33%), Überhitzung, Kühlmittelverlust (17%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz SLK 1999?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz SLK 1999 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.