Mercury Grand Marquis 1985: typische Probleme

Mercury Grand Marquis 1985. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 21, am häufigsten zu Elektrik und Geschwindigkeitsregelung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 21

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Elektrik 52% aller Beschwerden
2 Geschwindigkeitsregelung 19% aller Beschwerden
3 Motor und Kühlung 14% aller Beschwerden
4 Ausstattung 10% aller Beschwerden
5 Motor 5% aller Beschwerden
6 Kraftstoff/Antrieb 5% aller Beschwerden
7 Kraftstoffanlage 5% aller Beschwerden
8 Antriebsstrang 5% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Elektrik: 11 Beschwerden (52% aller).
Geschwindigkeitsregelung: 4 Beschwerden (19% aller).
Motor und Kühlung: 3 Beschwerden (14% aller).
Ausstattung: 2 Beschwerden (10% aller).
Motor: 1 Beschwerden (5% aller).

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

5 l · Benzin · 8 Zyl.
Automatik, 4 Gänge

Antrieb: Heckantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 21 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Rauch, Brandgeruch, Feuer8 · 38%
geht während der Fahrt aus4 · 19%
Klimaanlage oder Heizung2 · 10%
Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch2 · 10%
Ruckeln, harte Schaltvorgänge1 · 5%
Infotainment- oder Displayfehler1 · 5%
ungewollte Beschleunigung1 · 5%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Elektrik	11	0	0
Geschwindigkeitsregelung	4	0	0
Motor und Kühlung	3	0	0
Ausstattung	2	0	0
Motor	1	0	0
Kraftstoff/Antrieb	1	0	0
Kraftstoffanlage	1	0	0
Antriebsstrang	1	0	0
Karosseriestruktur	1	0	0
Reifen	1	0	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

While the contact's aunt was driving 40 mph, the vehicle stalled and all the warning indicators illuminated. The vehicle was towed to the residence where an independent mechanic diagnosed that the failure was due to no pressure in the fuel line and the fuel pump needed replacement. The vehicle was not repaired.
Motor · 2018-02-09 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11071993
Vehicle has low power, stalls, always on high idle when started, transmission jerks, checked with dealer and they have no information on recalls although your data base shows numerous recalls concerning these problems. I purchased this vehicle from my father. He has never received a notice of any of the recalls.
Geschwindigkeitsregelung · 2002-03-26 · NHTSA-Beschwerde Nr. 759772
Vehicle is stalling and has almost caused accidents, stalling possibly due to faulty tfi module.
Elektrik · 2000-11-20 · NHTSA-Beschwerde Nr. 557257
Cooper lifeliner classic steel belted radial tire p215 70 r15 experienced tread separation, causing damage to consumer's vehicle.
Reifen · 2000-10-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 555572
When engine gets hot vheicle will stall, consumer must wait until it cools down to restart. Vehicle has been taken to dealer and mechanic several times, but cause is still unknown.
Motor und Kühlung · 2000-09-20 · NHTSA-Beschwerde Nr. 871037
Fuel line to the electronic fuel pump failed causing fuel leaking resulting in fire.
Kraftstoffanlage · 1999-03-29 · NHTSA-Beschwerde Nr. 544544
Engine is so loud that owner can't hear radio or traffic approaching. Owner was almost hit by a police vehicle at intersection because he did not hear it coming.
Motor und Kühlung · 1998-11-13 · NHTSA-Beschwerde Nr. 830710
Sudden/unintended acceleration while being driven on freeway at 65 mph. Brought vehicle to a halt by applying the brakes and turning engine off.
Geschwindigkeitsregelung · 1997-08-01 · NHTSA-Beschwerde Nr. 518185

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

19951
19969
19972
19981
19992
20003
20021
20051
20181

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.077 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 22% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Grand Marquis 117 Beschwerden (34 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 21, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Mercury Grand Marquis 1985?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Geschwindigkeitsregelung, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 21. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (38%), geht während der Fahrt aus (19%), Klimaanlage oder Heizung (10%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercury Grand Marquis 1985?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Mercury Grand Marquis 1985 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1985

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.