AI DamageMercury Mariner 2006: typische Probleme
Mercury Mariner 2006. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 63, am häufigsten zu Geschwindigkeitsregelung und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 63
- mit Unfall
- 5
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Geschwindigkeitsregelung 21% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 17% aller Beschwerden
- 3 Lenkung 14% aller Beschwerden
- 4 Motor 13% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 13% aller Beschwerden
- 6 Fahrwerk 13% aller Beschwerden
- 7 Karosseriestruktur 8% aller Beschwerden
- 8 Elektrik 6% aller Beschwerden
- Geschwindigkeitsregelung: 13 Beschwerden (21% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 11 Beschwerden (17% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Lenkung: 9 Beschwerden (14% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor: 8 Beschwerden (13% aller).
- Betriebsbremse: 8 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,3 l · Benzin · 4 Zyl.
- 3 l · Benzin · 6 Zyl.
- 2,3 l · Hybrid · 4 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
- stufenlos (CVT)
Antrieb: Allrad (AWD), Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 63 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Geschwindigkeitsregelung | 13 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 11 | 1 | 0 |
| Lenkung | 9 | 1 | 0 |
| Motor | 8 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 8 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 8 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 5 | 1 | 0 |
| Elektrik | 4 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 4 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 3 | 0 |
| Reifen | 3 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 2 | 0 | 0 |
| Sitze | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Recall for coolant pump on hybrid system could result in hybrid electronic overheating causing a stall like condition recall was addressed by dealership back on 7/20/2015 2nd owner has had vehicle for 9 mnths - have had 3 incidents of vehicle shutting down with dash light advising to pull over for safety and the…
Airbags failed to deploy, causing me to hit my head on the steering wheel. Resulted in loss of consciousness, concussion, and broken tooth.
Early on only happened a few times during winter. But as of recently it has become very dangerous to the point I've pulled out after being at a light or stop sign into traffic and unable to go. Gas pedal will not budge.
I was traveling 35 mph at time of impact and seat belts did not go off causing chest pains. My vehicle had 11,000 worth of damage to the front end when does the air bags deploy?
2006 mercury mariner suffered a rollover after accident. Consumer states that there is no excuse why the vehicle flipped over on its top after being hit at a slow speed by a much smaller vehicle. Consumer would also like to know why the airbags did not deploy.
As I am driving down the road, on a city street. The vehicle will just shut off, for no apparent reason. It does this several times. Every time the car is been driven it will shut off several times and me and my family have been in traffic when this has occurred.
Engine suddenly cuts off while driving. Message on dash says to safely stop the vehicle.
The car proceded to stall. It could not be started. I happen to be in the middle of the road and required to call for help to push the vehicle to the side. I was able to start the car later that day to drive it home. This is the forth time it happened over an 18 month period.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 4.699 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 13% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Mariner 185 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 63, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercury Mariner 2006?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Geschwindigkeitsregelung, Antriebsstrang, Lenkung. Beschwerden insgesamt: 63. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rost, Korrosion (13%), geht während der Fahrt aus (11%), Lenkung oder Servolenkung (5%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercury Mariner 2006?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercury Mariner 2006 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2006
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.