AI DamageMitsubishi 3000GT 1997: typische Probleme
Mitsubishi 3000GT 1997. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 35, am häufigsten zu Antriebsstrang und Sicherheitsgurte. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 35
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 34% aller Beschwerden
- 2 Sicherheitsgurte 34% aller Beschwerden
- 3 Räder 20% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 6% aller Beschwerden
- 5 Elektrik 3% aller Beschwerden
- 6 Motor und Kühlung 3% aller Beschwerden
- 7 Lenkung 3% aller Beschwerden
- 8 Fahrwerk 3% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 12 Beschwerden (34% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Sicherheitsgurte: 12 Beschwerden (34% aller).
- Räder: 7 Beschwerden (20% aller).
- Betriebsbremse: 2 Beschwerden (6% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (3% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 35 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 12 | 1 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 12 | 0 | 0 |
| Räder | 7 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
My car is well kept and garaged at night. In november 2012, I was having trouble with the car and was told by my mechanic of 20 years that my "total front end" on the car needed replaced. This required the replacement of gaskets, an oal flex, rack & pinion, and a wheel alignment.
Seat belt retractors stop working over time, causing extreme slack on the seat belt. There is no tightness left on seat belt, even when wearing while driving. If a crash were to occur, the seat belt would not be able to do it's job.
While driving 60 mph the vehicle stalled without warning. She was able to move the vehicle on the side of the road. The vehicle was towed to the garage for diagnostic testing which indicated that the transmission transfer case wasn't sealed properly causing the fluid to leak.
I own a 1997 mitsubishi 3000gt and the seat belt restraint system for the drives and passenger side fail to retract. The only way to resolve the problem is to remove the seatbelt while driving and manually feed the belt back into the system.
On both cars there was tremendous slacks in the seat belts. I worry that if not recalled they would do little to protect me in a collision. Please investigate this.
My car had the oil leak and after running dry I have had damage to the transfer case leaving the car in an unsafe condition. Most disturbing was the fact that the dealer told my 18 year old son it was safe to drive home. If the gears had locked up he could have been seriously hurt.
1997 mitsubishi gt 3000 - defective chrome wheels flake, peel and wear inside so that a seal cannot be maintained. Constantly, inflate tires where of a horrific safety hazard. Stranded with flats. Expensive chrome wheels came standard with this vehicle.
Dealer will inspect the transfer case for indications of oil leakage or damage. Vehicles that have oil leakage will have the transfer case resealed and refilled the transfer case to the proper level or replaced the transfer case if there was evidence of damage.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 6.335 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 17% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 3000GT 39 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 35, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Räder. Rundlauf, Risse, Spuren eines Radanpralls.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mitsubishi 3000GT 1997?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Sicherheitsgurte, Räder. Beschwerden insgesamt: 35. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Sicherheitsgurte (31%), Ölverlust oder -verbrauch (6%), Rost, Korrosion (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mitsubishi 3000GT 1997?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mitsubishi 3000GT 1997 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1997
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.