AI DamageMitsubishi Montero Sport 2001: typische Probleme
Mitsubishi Montero Sport 2001. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 63, am häufigsten zu Betriebsbremse und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 63
- mit Unfall
- 8
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 27% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 17% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 13% aller Beschwerden
- 4 Airbags 11% aller Beschwerden
- 5 Motor und Kühlung 10% aller Beschwerden
- 6 Lenkung 10% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoffanlage 5% aller Beschwerden
- 8 Fahrwerk 5% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 17 Beschwerden (27% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 11 Beschwerden (17% aller).
- Antriebsstrang: 8 Beschwerden (13% aller).
- Airbags: 7 Beschwerden (11% aller), davon 6 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 6 Beschwerden (10% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3 l · Benzin · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- 3,5 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 63 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 17 | 3 | 0 |
| Elektrik | 11 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 8 | 0 | 0 |
| Airbags | 7 | 6 | 0 |
| Motor und Kühlung | 6 | 0 | 0 |
| Lenkung | 6 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 3 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 3 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 2 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Reifen | 2 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 0 | 0 |
| Sicht | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The consumer was wearing his seat belt but the air bags did not deploy. The consumer suffered severe head trauma and other injuries. A police did arrive on the seen and a report was made.
Another vehicle made a left hand turn out of a parking lot onto the street in front of me. I had no time to brake. Hit the other vehicle at 45 mhp with entire front end of montero sport. Entire front end of montero sport smashed in, engine died, had to be towed.
While driving 55mph consumer rearended a parked vehicle, and airbags did not deploy. Frontal impact dealer contacted. There was one injury.
Brake lines completely rusted through and I lost all brakes while heading to work, thankfully I was able to pull the emergency brake to slow down and I coasted through a red light blowing my horn so I was not hit.
I had my vehicle towed home and had a mechanic inspect it and he found the steel gas lines were completely rusted thru on the pressure side and the return line as well upon further inspection he found severe frame rot and said it won't pass inspection when it comes due next time.
Tl* the contact owns a 2001 mitsubishi montero sport. The contact heard a squeaking noise coming from the steering pump pulley when the vehicle was started. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was unknown.
After inspection of the entire frame the driver side is unaffected which leads me to believe it is poor metal/frame from the factory,no anty corrosion was apply to the metal frame from mitsubishi factory.[xxx] information redacted pursuant to the freedom of information act (foia), 5 u.s.c. 552(b)(6).
While driving on the highway. I lost control of vehicle and proceeded to drive onto shoulder. After quickly checking tires, etc. I noticed the frame had ripped in half. The driver side frame was completely rotted for 4-5 feet. From the front door to the rear wheel well.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 4.568 von 32.257 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 14% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Montero Sport 39 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 63, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mitsubishi Montero Sport 2001?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Elektrik, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 63. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (11%), Rost, Korrosion (8%), Vibrationen (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mitsubishi Montero Sport 2001?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mitsubishi Montero Sport 2001 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2001
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.