Plymouth Grand Voyager 1991: typische Probleme
Plymouth Grand Voyager 1991. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 164, am häufigsten zu Betriebsbremse und Sicherheitsgurte. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 164
- mit Unfall
- 4
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 24% aller Beschwerden
- 2 Sicherheitsgurte 21% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 15% aller Beschwerden
- 4 Karosseriestruktur 10% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoffanlage 8% aller Beschwerden
- 6 Sicht 7% aller Beschwerden
- 7 Motor und Kühlung 5% aller Beschwerden
- 8 Elektrik 5% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 40 Beschwerden (24% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Sicherheitsgurte: 35 Beschwerden (21% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 24 Beschwerden (15% aller).
- Karosseriestruktur: 17 Beschwerden (10% aller).
- Kraftstoffanlage: 13 Beschwerden (8% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 164 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 40 | 1 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 35 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 24 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 17 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 13 | 0 | 0 |
| Sicht | 11 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 9 | 0 | 0 |
| Elektrik | 8 | 0 | 0 |
| Lenkung | 7 | 0 | 0 |
| Airbags | 6 | 3 | 0 |
| Ausstattung | 4 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 4 | 0 | 0 |
| Sitze | 4 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 3 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While driving, vehicle was involved in an rear in collision and the air bag did not deploy, one person was injured ([ref]).
Abs light came on while driving. Vehicle was locking up and jerking when consumer applied brakes for a normal stop at about 45-50 mph/no braking action, pedal felt hard. Consumer hit fence to get vehicle to stop. Damage was $ 2000.
She was seatbelted in9 there were bruises on her chest and neck from the seatbelt. The airbag did not deploy and the seatbelt somehow released and she was found on the side of the road. She fracured 7 vertebrae in her back, left facial bone fractures, small fracure to the right face,& bilateral pnemothoraces.
The vehicle was taken to a local mechanic for routine maintenance where they discovered the fuel leak. The manufacturer was notified of the failure who advised that the vehicle was too old for them to provide any assistance. The failure mileage was 155,000.
On january 9, 2006 the abs warning light illuminated. We had the brakes of our plymouth grand voyager supposedly fixed by crown chrysler in greensboro, nc at this time. We bought the car to the dealership based on nhtsa campaign id number 96v099000 (service brakes, hydraulic; antilock).
I have had to replace the whole exhaust system, the transmission, put in a new fuel pump, a new radiator, now it failed an emissions test and I was smelling fuel when I was driving only to find out my fuel rail is leaking or should I say squirting as onto the engine, which almost resulted in a fire had I had been…
1991 plymonth voyager abs anti lock brake failure.this is the 4th time it is in the garage and at least 2 weeks out of service each time.I am afraid for my family to operate this vehical anymore and I have become disabled and can not afford to trade.they know of the problem and why can they not fix it so it is not…
While traveling on the highway and without prior warning fuel smell was coming though the vents. Independent mechanic found that fuel rail was leaking gasoline.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 2.447 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 7% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Grand Voyager 128 Beschwerden (19 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 164, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Andere Jahre dieses Modells
- Grand Voyager 19888 Quellen
- Grand Voyager 198915 Quellen
- Grand Voyager 199042 Quellen
- Grand Voyager 1992244 Quellen
- Grand Voyager 1993254 Quellen
- Grand Voyager 1994198 Quellen
- Grand Voyager 199580 Quellen
- Grand Voyager 1996569 Quellen
- Grand Voyager 1997261 Quellen
- Grand Voyager 1998276 Quellen
- Grand Voyager 1999208 Quellen
- Grand Voyager 2000110 Quellen
- Grand Voyager 20024 Quellen
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Plymouth Grand Voyager 1991?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Sicherheitsgurte, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 164. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Sicherheitsgurte (18%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (6%), Bremsversagen (5%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Plymouth Grand Voyager 1991?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Plymouth Grand Voyager 1991 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1991
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.