Plymouth Grand Voyager 2000: typische Probleme

Plymouth Grand Voyager 2000. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 110, am häufigsten zu Antriebsstrang und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 110
mit Unfall: 9

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Antriebsstrang 25% aller Beschwerden
2 Motor und Kühlung 18% aller Beschwerden
3 Elektrik 14% aller Beschwerden
4 Airbags 11% aller Beschwerden
5 Betriebsbremse 11% aller Beschwerden
6 Lenkung 7% aller Beschwerden
7 Fahrwerk 5% aller Beschwerden
8 Geschwindigkeitsregelung 5% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Antriebsstrang: 27 Beschwerden (25% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motor und Kühlung: 20 Beschwerden (18% aller).
Elektrik: 15 Beschwerden (14% aller).
Airbags: 12 Beschwerden (11% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Betriebsbremse: 12 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 110 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Lenkung oder Servolenkung13 · 12%
Rauch, Brandgeruch, Feuer9 · 8%
Airbag-Warnleuchte7 · 6%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche7 · 6%
Rost, Korrosion7 · 6%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte7 · 6%
Klimaanlage oder Heizung4 · 4%
Ruckeln, harte Schaltvorgänge4 · 4%
Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch3 · 3%
Leistungsverlust / Notlauf3 · 3%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Antriebsstrang	27	3
Motor und Kühlung	20	0
Elektrik	15	0
Airbags	12	3
Betriebsbremse	12	1
Lenkung	8	0
Fahrwerk	6	1
Geschwindigkeitsregelung	6	0
Kraftstoffanlage	5	0
Karosseriestruktur	5	0
Ausstattung	3	0
Sitze	3	2
Kindersitz	2	0
Motor	2	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

While driving down a steep hill the brakes went to the floor and the red "no brake" light came on. I was going around 30 miles an hour and luckily was in the country. I drove into a farmers field and put on the emergency brake.
Betriebsbremse · Unfall · 2004-12-12 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10102800
My daughters (ages 5 and 2) were sitting in the front seat of my van and hit the gear shift and knocked it into gear and the van rolled into my brother-in laws truck almost pinning me between the two vehicles.
Antriebsstrang · Unfall · 2003-02-25 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10008080
Consumer was sitting in line to pay her tow fee. Afterwards she stopped in line to let another vehicle get in front of her. And without prior warning, a tractor trailer hit consumer's vehicle. Upon impact, driver's side seat broke and twisted and thew her between passenger's seat. Dealership was aware of problem.
Sitze · Unfall · 2002-01-14 · NHTSA-Beschwerde Nr. 8002162
The main impact was around the location of my left headlight, driver's side and front. My airbag did not deploy, my seatbelt did not lock and restrain me and my back seat collapsed upon impact. Chrysler has sent an engineer to look at the van and I still have not heard back from them.
Airbags · Unfall · 2001-05-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 744866
Vehicle was traveling at approximately 5 mph when loss of steering occurred. Consumer crashed into another vehicle. Upon examination, front lower control arm had cracked. A private mechanic has examined vehicle, and has yet to determine a cause for defect. Please provide any additional information/attachments.
Fahrwerk · Unfall · 2001-05-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 887300
While slowing with traffic another vehicle came from left hand lane at about 45 mph and hit consumer's vehicle on the rear. Then, consumer hit car in front of him. Upon impact, driver's seat broke and fell backwards. The passenger seat broke too. The air bags failed to deploy.
Airbags · Unfall · 2001-03-13 · NHTSA-Beschwerde Nr. 882846
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the air bag warning light illuminated on the instrument panel. The vehicle was taken to an independent mechanic, who diagnosed a failure with the clockspring. The vehicle was not repaired.
Airbags · 2024-03-14 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11577453
My van has been accelerating when I am (applying) putting on my brake to stop, making my van rev, skip & jerk. This has been going on for over 2 months
Motor · 2019-09-03 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11252937

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20009
200115
200214
200320
200417
20054
20064
20077
20084
20097
20101
20112
20143
20181
20191
20241

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 3.347 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 9% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Grand Voyager 128 Beschwerden (19 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 110, also etwa im Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Plymouth Grand Voyager 2000?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Motor und Kühlung, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 110. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Lenkung oder Servolenkung (12%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (8%), Airbag-Warnleuchte (6%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Plymouth Grand Voyager 2000?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Plymouth Grand Voyager 2000 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2000

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.