Plymouth Grand Voyager 1997: typische Probleme

Plymouth Grand Voyager 1997. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 261, am häufigsten zu Antriebsstrang und Airbags. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 261
mit Unfall: 16

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Antriebsstrang 19% aller Beschwerden
2 Airbags 18% aller Beschwerden
3 Motor und Kühlung 18% aller Beschwerden
4 Elektrik 16% aller Beschwerden
5 Kraftstoffanlage 8% aller Beschwerden
6 Lenkung 8% aller Beschwerden
7 Geschwindigkeitsregelung 7% aller Beschwerden
8 Sicht 6% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Antriebsstrang: 49 Beschwerden (19% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Airbags: 47 Beschwerden (18% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motor und Kühlung: 46 Beschwerden (18% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Elektrik: 42 Beschwerden (16% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Kraftstoffanlage: 22 Beschwerden (8% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 261 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Airbag-Warnleuchte27 · 10%
Rauch, Brandgeruch, Feuer15 · 6%
Lenkung oder Servolenkung15 · 6%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte14 · 5%
Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch13 · 5%
geht während der Fahrt aus11 · 4%
Klimaanlage oder Heizung10 · 4%
Rost, Korrosion8 · 3%
Zögern beim Beschleunigen7 · 3%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche7 · 3%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Antriebsstrang	49	4
Airbags	47	5
Motor und Kühlung	46	1
Elektrik	42	2
Kraftstoffanlage	22	1
Lenkung	22	2
Geschwindigkeitsregelung	17	2
Sicht	16	0
Sicherheitsgurte	14	3
Betriebsbremse	12	2
Karosseriestruktur	12	1
Fahrwerk	10	0
Ausstattung	8	0
Reifen	7	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

The front window shattered and glass was in our eyes but our airbags did not deploy. We were stuck upside down my seat belt was stuck and my husband had to pull me out of the driver side window. I had to treat for tmj problems, stress and trauma in my neck and back for a few years and I still have some issues.
Airbags · Unfall · 2018-07-20 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11112744
Drivers airbag did not deploy. The vehicle was hit in the left passenger slide door. The passenger by the left sliding door was killed. The accident occurred on 10/15/04.
Airbags · Unfall · 2004-10-12 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10094360
When foot is on brake pedal, car surges forward, causing an accident. Dealer has found no cause for problem, which continues to occur. (date below is approximate for accident).
Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 2003-06-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10023576
Also, horn does not work, remote entry on driver's side door does not work, air bag warning light stays on, fuel gauges does not work, a/c heater blink on and off,inside dome light blinks on and off, steering column freezes, cruise control works on and off.
Airbags · Unfall · 2001-05-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 9002210
The seat belt did not work. There was no sensation of being held back and no shoulder injury. My face hit the steering column and I suffered multiple facial fractures and cuts, requiring 25 stitches. I have permanent nerve damage on my face and lips.
Sicherheitsgurte · Unfall · 1999-06-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 707275
While driving on dry payment applied the brakes and the abs brakes did not work. At this incident the truck had 500miles. The dealer said the brakes were fine since then the driver has to double the amount of distance between any vehicle to have enough stopping time.
Betriebsbremse · Unfall · 1998-03-20 · NHTSA-Beschwerde Nr. 821622
The contact noticed an extensive fuel leak coming from the vehicle. The contact was not notified of nhtsa campaign number: 00v268000 (fuel system, gasoline). The vehicle was towed to the contact's residence due to the failure. The manufacturer was notified of the failure. The approximate failure mileage was 196,559.
Kraftstoff/Antrieb · 2016-09-27 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10910054
The drivers side strut tower is rusting out, but not on the top like most of them do. 3/4 of the side of the tower is rusted and gone. The passenger side still looks good. I have gone to several shops but no one can help me.
Karosseriestruktur · 2016-05-08 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10863840

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

19961
199712
199816
199930
200028
200148
200246
200330
200423
20053
20062
20075
20083
20092
20111
20123
20132
20152
20163
20181

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.562 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 4% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Grand Voyager 128 Beschwerden (19 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 261, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Plymouth Grand Voyager 1997?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Airbags, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 261. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Airbag-Warnleuchte (10%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (6%), Lenkung oder Servolenkung (6%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Plymouth Grand Voyager 1997?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Plymouth Grand Voyager 1997 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1997

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.