Plymouth Grand Voyager 1994: typische Probleme

Plymouth Grand Voyager 1994. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 198, am häufigsten zu Antriebsstrang und Karosseriestruktur. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 198
mit Unfall: 12

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Antriebsstrang 28% aller Beschwerden
2 Karosseriestruktur 12% aller Beschwerden
3 Airbags 11% aller Beschwerden
4 Motor und Kühlung 9% aller Beschwerden
5 Betriebsbremse 8% aller Beschwerden
6 Sicht 7% aller Beschwerden
7 Elektrik 6% aller Beschwerden
8 Ausstattung 6% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Antriebsstrang: 55 Beschwerden (28% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Karosseriestruktur: 24 Beschwerden (12% aller).
Airbags: 22 Beschwerden (11% aller), davon 8 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motor und Kühlung: 17 Beschwerden (9% aller).
Betriebsbremse: 16 Beschwerden (8% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 198 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Getriebe rutscht16 · 8%
geht während der Fahrt aus9 · 5%
Klimaanlage oder Heizung8 · 4%
Fenster, Schiebedach8 · 4%
Airbag-Warnleuchte7 · 4%
Sicherheitsgurte7 · 4%
Rauch, Brandgeruch, Feuer7 · 4%
Vibrationen7 · 4%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte7 · 4%
Airbags nicht ausgelöst6 · 3%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Antriebsstrang	55	1
Karosseriestruktur	24	0
Airbags	22	8
Motor und Kühlung	17	0
Betriebsbremse	16	2
Sicht	14	0
Elektrik	11	0
Ausstattung	11	0
Lenkung	10	0
Kraftstoffanlage	7	0
Schlösser und Verriegelungen	7	0
Sicherheitsgurte	7	1
Fahrwerk	6	0
Reifen	4	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Both frontal air bags failed to deploy and both frontal seat belts failed to lock. This caused the passenger to sustained minor injuries and was transported to the hospital. The vehicle was towed to a garage. The cause has not been determined at this time. Please provide further details.
Airbags · Unfall · 2004-11-22 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10101525
Consumer states while driving 50 mph he hit the drivers side box of the pickup head on and the air bags did not deployed, two were people injured (claim# 22-v567-395).
Airbags · Unfall · 2002-04-26 · NHTSA-Beschwerde Nr. 6900742
Accelerator pedal became stuck while driving. Tried jarring it loose with foot by tapping on it. Did not return to original position. Hit a snow drift, and then swung into phone pole . Then, hit a tree. Vehicle was totaled. Air bags failed to deploy. Two people were injured in accident.
Airbags · Unfall · 2001-02-13 · NHTSA-Beschwerde Nr. 880505
Abs brake problems: when applying the brakes, pedal goesto the floor and the voyager does not stop at all, causing extended stopping distance. This happens during normal braking/smooth road surfaces, and no inclement weather. On september 27, 1999 van was involved in a rear end crash.
Betriebsbremse · Unfall · 1999-10-13 · NHTSA-Beschwerde Nr. 850542
While in park with engine running, car lurched backward, trapping driver under car.
Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 1999-01-06 · NHTSA-Beschwerde Nr. 701966
Buckle becomes unlatched when pulled or jerked, causing the child to become unrestraint.
Kindersitz · Unfall · 1998-06-09 · NHTSA-Beschwerde Nr. 824110
The contact stated that she had to replace the window shield wiper motor three times in a one year period. The contact found nhtsa recall campaign id number: 99v189000 (visibility: windshield wiper/washer linkages), which dealt with the driver's side pivot assembly.
Sicht · 2012-07-11 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10465227
The contact was driving approximately 55 mph when the vehicle stalled without warning. The contact was able to restart the vehicle as it operated as normal. The failure began to recur intermittently so the vehicle was taken to various independent repair facilities where they were unable to diagnose the failure.
Motor und Kühlung · 2010-11-15 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10365816

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

19967
199719
199836
199938
200033
200125
200217
20037
20047
20051
20061
20073
20091
20101
20121
20161

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 2.061 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 6% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Grand Voyager 128 Beschwerden (19 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 198, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Plymouth Grand Voyager 1994?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Karosseriestruktur, Airbags. Beschwerden insgesamt: 198. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Getriebe rutscht (8%), geht während der Fahrt aus (5%), Klimaanlage oder Heizung (4%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Plymouth Grand Voyager 1994?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Plymouth Grand Voyager 1994 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1994

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.