Plymouth Grand Voyager 1998: typische Probleme

Plymouth Grand Voyager 1998. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 276, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 276
mit Unfall: 13

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Motor und Kühlung 24% aller Beschwerden
2 Elektrik 19% aller Beschwerden
3 Airbags 16% aller Beschwerden
4 Antriebsstrang 15% aller Beschwerden
5 Betriebsbremse 10% aller Beschwerden
6 Fahrwerk 7% aller Beschwerden
7 Geschwindigkeitsregelung 6% aller Beschwerden
8 Karosseriestruktur 5% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Motor und Kühlung: 65 Beschwerden (24% aller).
Elektrik: 53 Beschwerden (19% aller).
Airbags: 43 Beschwerden (16% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Antriebsstrang: 42 Beschwerden (15% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Betriebsbremse: 27 Beschwerden (10% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 276 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Airbag-Warnleuchte27 · 10%
Rost, Korrosion23 · 8%
Lenkung oder Servolenkung17 · 6%
Rauch, Brandgeruch, Feuer15 · 5%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte12 · 4%
Klimaanlage oder Heizung10 · 4%
Getriebe rutscht10 · 4%
Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch9 · 3%
Scheinwerfer und Rückleuchten9 · 3%
geht während der Fahrt aus7 · 3%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Motor und Kühlung	65	0
Elektrik	53	0
Airbags	43	3
Antriebsstrang	42	2
Betriebsbremse	27	5
Fahrwerk	20	1
Geschwindigkeitsregelung	16	1
Karosseriestruktur	13	0
Sicht	13	0
Kraftstoffanlage	12	0
Lenkung	10	0
Ausstattung	9	0
Außenbeleuchtung	6	0
Sicherheitsgurte	6	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

The air bags did not deploy. The driver and passenger were transported to the hospital via ambulance. The driver sustained neck, shoulder, back, hip and knee injuries. The passenger sustained injuries to the neck, shoulder, back, hip and a bruised hernia. The police reported to the scene and a report was filed.
Sitze · Unfall · 2011-08-31 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10422789
While driving, the consumer was directed onto another lane of traffic. A vehicle hit the consumer from behind without warning. The passenger's side front seat collapsed forward and the driver and passenger side air bags deployed.
Sitze · Unfall · 2004-08-19 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10089316
Both frontal air bags failed to deploy. Driver suffered neck and back injuries and was transported by ambulance to the hospital. The vehicle was totaled.
Airbags · Unfall · 2004-02-18 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10059267
Brake pedal went to the floor causing vehicle to crash into another vehicle no damage was done. Dealer notified and informed consumer that nothing could be found. Can nhtsa help or provide details in this matter.
Betriebsbremse · Unfall · 1999-09-15 · NHTSA-Beschwerde Nr. 847793
Multiple collisions, non-family member driving car. Driver had an epileptic seizure and blacked out. Apparently accelerated the mini van and rear ended a dodge ram pickup truck twice,and then ran into a telephone pole. Both air bags deployed. Driver wakened from accident.
Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 1999-02-01 · NHTSA-Beschwerde Nr. 702834
While driving at various speeds, the horn failed to function and the air bag light remained illuminated. The vehicle was taken to the dealer where the contact was informed that the clock spring failed and needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
Elektrik · 2016-06-22 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10875916
At certain times the serpentine belt will slip off of the pulleys and quit powering the alternator, water pump, and power steering pump. This can be worsened by rainy conditions. Changing belt tensioner works for a year or two.
Elektrik · 2015-11-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10787840
The dash panel dies and the abs light turns on followed by the check engine light due to the computer throwing a code. I have removed the dash panel three times and found the problem is at the female plug on the back of the panel, by using a wiggle test.
Elektrik · 2015-07-17 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10734807

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

19985
199932
200013
200131
200244
200333
200452
200515
20067
20075
20087
20098
20105
20117
20123
20131
20141
20156
20161
20191

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.467 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 4% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Grand Voyager 128 Beschwerden (19 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 276, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Plymouth Grand Voyager 1998?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Elektrik, Airbags. Beschwerden insgesamt: 276. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Airbag-Warnleuchte (10%), Rost, Korrosion (8%), Lenkung oder Servolenkung (6%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Plymouth Grand Voyager 1998?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Plymouth Grand Voyager 1998 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1998

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.