Pontiac G6 2006: typische Probleme

Kennzahlen

Halterbeschwerden

1.910

mit Unfall

90

Was am häufigsten kaputtgeht

• Lenkung: 1.220 Beschwerden (64% aller), davon 58 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Elektrik: 245 Beschwerden (13% aller), davon 7 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Außenbeleuchtung: 198 Beschwerden (10% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Betriebsbremse: 188 Beschwerden (10% aller), davon 17 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Airbags: 117 Beschwerden (6% aller), davon 21 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

• 2,4 l · Benzin · 4 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
• 3,5 l · Benzin · 6 Zyl.in 7 Beschwerden genannt
• 3,9 l · Benzin · 6 Zyl.
• Automatik, 4 Gänge
• Schaltgetriebe, 6 Gängein 2 Beschwerden genannt

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 1.910 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

• Lenkung oder Servolenkung947 · 50%
• Warnleuchten, Motorkontrollleuchte238 · 12%
• Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche150 · 8%
• Infotainment- oder Displayfehler109 · 6%
• Vibrationen93 · 5%
• Leistungsverlust / Notlauf87 · 5%
• Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch73 · 4%
• Ruckeln, harte Schaltvorgänge50 · 3%
• Airbag-Warnleuchte49 · 3%
• geht während der Fahrt aus44 · 2%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

• The contact stated that while driving approximately 35 MPH, the power steering suddenly failed causing the driver to lose control of the steering and crash into a utility pole. During crash, the utility pole was damaged and the driver's air bag did deploy as intended.

  Lenkung · Unfall · 2024-01-11 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11564808

• The power steering warning light was illuminated. There were no reported injuries the vehicle was taken by an independent mechanic to contact's resident. The local dealer and manufacturer were not contacted. The failure mileage was 219,000.

  Lenkung · Unfall · 2020-03-03 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11315772

• We had a pontiac g6 that had a recall on brakes and power steering and my mother was in a wreck and had to have brain surgery thank god she made in we had a pontiac g6 2006 I have it on video were it almost rolled over both of us when it was in park and we got out of it.

  Lenkung · Unfall · 2018-04-18 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11088774

• During the incident, the front end sustained significant damage and the air bags did not deploy. The driver sustained a concussion as well as injuries to the neck, back, head, and right leg. The contact required medical attention. A police report was filed. The vehicle was destroyed.

  Airbags · Unfall · 2015-09-30 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10778779

• The vehicle stalled and the air bags failed to deploy. The vehicle restarted after several attempts. The contact sustained back pain, but did not require medical attention. A police report was filed. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure.

  Airbags · Unfall · 2014-10-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10640788

• I lost control of the power steering. I tried to merge out of my lane so I would not impact another car. I had no control of the steering at all. I was unable to merge, I hit the back end of a utility truck.

  Motor · Unfall · 2014-09-04 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10630816

• I was driving had the cruise control on at the time I could not get it to go off because there was a curve coming up before I knew it my car just would not stop and ended up crashing into the back of a pickup. I wasn't able to get the car to start braking until about 5 seconds before hitting the other vehicle.

  Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 2014-08-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10620723

• While making a left or right turn the vehicle stalled without warning. She was able to move the vehicle onto the emergency lane. The check engine light illuminated after the failure occurred. The vehicle was taken to the dealer who stated that the computer caused the failure to occur. The vehicle was repaired.

  Betriebsbremse · Unfall · 2010-07-19 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10343942

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

• 20052
• 200629
• 200765
• 2008127
• 2009226
• 2010294
• 2011150
• 2012110
• 2013144
• 2014259
• 2015106
• 201671
• 201773
• 201872
• 201952
• 202038
• 202129
• 202213
• 202318
• 202412
• 202512
• 20268

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 46 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 1% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des G6 654 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 1.910, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

• Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
• Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
• Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
• Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.

Andere Jahre dieses Modells

• G6 2005679 Quellen
• G6 20071.232 Quellen
• G6 20081.080 Quellen
• G6 2009713 Quellen
• G6 2010272 Quellen

Fragen und Antworten

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