Pontiac Grand Prix 2006: typische Probleme

Pontiac Grand Prix 2006. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 239, am häufigsten zu Elektrik und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 239
mit Unfall: 17

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Elektrik 27% aller Beschwerden
2 Antriebsstrang 26% aller Beschwerden
3 Außenbeleuchtung 20% aller Beschwerden
4 Lenkung 18% aller Beschwerden
5 Motor 13% aller Beschwerden
6 Betriebsbremse 10% aller Beschwerden
7 Airbags 8% aller Beschwerden
8 Fahrwerk 4% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Elektrik: 65 Beschwerden (27% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Antriebsstrang: 61 Beschwerden (26% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Außenbeleuchtung: 48 Beschwerden (20% aller).
Lenkung: 42 Beschwerden (18% aller), davon 7 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motor: 32 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

3,8 l · Benzin · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
3,8 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
5,3 l · Benzin · 8 Zyl.in 3 Beschwerden genannt
Automatik, 4 Gänge

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 239 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Scheinwerfer und Rückleuchten34 · 14%
Getriebe rutscht29 · 12%
Lenkung oder Servolenkung20 · 8%
Rauch, Brandgeruch, Feuer18 · 8%
geht während der Fahrt aus16 · 7%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche13 · 5%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte13 · 5%
Ruckeln, harte Schaltvorgänge12 · 5%
Airbags nicht ausgelöst11 · 5%
Klimaanlage oder Heizung9 · 4%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Elektrik	65	3
Antriebsstrang	61	1
Außenbeleuchtung	48	0
Lenkung	42	7
Motor	32	1
Betriebsbremse	23	4
Airbags	19	13
Fahrwerk	10	1
Sicht	10	0
Geschwindigkeitsregelung	9	0
Reifen	7	0
Motor und Kühlung	6	0
Karosseriestruktur	4	1
Kraftstoffanlage	3	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

The steering locked up, the abs did NOT kick in and the airbags did NOT deploy. we hit a median at 70mph and no airbags?! I was point of impact. It hit the front drivers side, destroying the light and entire front. the car spun around and it hit again but this time it was the back passenger side/light.
Lenkung · Unfall · 2021-07-12 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11424356
My airbag did not deploy and my vehicle was totalled. I sustained body injuries such as back and neck and financial hardship. I have never recovered from these injuries.
Antriebsstrang · Unfall · 2017-11-29 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11051221
During the incident the air bags did not deploy and the driver sustained injuries to both shoulders. The vehicle was destroyed and a police report was taken at the scene. The cause of the failure was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 90,000.
Airbags · Unfall · 2016-10-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10914409
While driving 50 mph, the vehicle stalled without warning. The contact stated that the brake pedal was depressed, but failed to engage. As a result, the contact's vehicle crashed into the rear of another vehicle, which then crashed into another vehicle. The air bags failed to deploy.
Elektrik · Unfall · 2016-03-25 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10851568
The air bags failed to deploy and the seat belt failed to secure the contact in place. A police report was filed. The contact was knocked unconscious and sustained injuries that required medical attention. The vehicle was destroyed. The manufacturer was not notified of the failure. The vin was invalid.
Airbags · Unfall · 2015-11-20 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10795174
While traveling less than 15 mph to enter a drive thru, the steering wheel locked to the right and the vehicle crashed into a wall. The contact had extreme difficulty unlocking the steering wheel and the vehicle stalled. The vehicle was unable to be driven.
Elektrik · Unfall · 2015-07-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10734464
The contact stated that while driving approximately 40 mph, the vehicle veered to the right and the power steering failed and caused the vehicle to crash into a store. The air bags failed to deploy. A police report was filed. The contact did not sustain any injuries. The vehicle was destroyed.
Lenkung · Unfall · 2014-11-06 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10653087
The pickup truck cut me off and moved into my lane without checking his blind spot. I quickly swerved to the right into the lane for the upcoming exit to avoid being hit, and when I tried to correct to left in order to not hit exit sign the brakes felt as if they did not work right and I couldn't get control of the…
Lenkung · Unfall · 2014-10-08 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10643432

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20051
200711
200818
20099
201010
201118
201217
201316
201450
201531
201615
201713
20188
20198
20206
20215
20222
20231

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.699 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 5% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Grand Prix 187 Beschwerden (29 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 239, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Pontiac Grand Prix 2006?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Antriebsstrang, Außenbeleuchtung. Beschwerden insgesamt: 239. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Scheinwerfer und Rückleuchten (14%), Getriebe rutscht (12%), Lenkung oder Servolenkung (8%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Pontiac Grand Prix 2006?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Pontiac Grand Prix 2006 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2006

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.