AI DamagePontiac Montana 2006: typische Probleme
Pontiac Montana 2006. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 37, am häufigsten zu Elektrik und Stabilitätskontrolle (ESP). Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 37
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 22% aller Beschwerden
- 2 Stabilitätskontrolle (ESP) 14% aller Beschwerden
- 3 Motor 14% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 14% aller Beschwerden
- 5 Karosseriestruktur 14% aller Beschwerden
- 6 Fahrwerk 14% aller Beschwerden
- 7 Antriebsstrang 11% aller Beschwerden
- 8 Außenbeleuchtung 8% aller Beschwerden
- Elektrik: 8 Beschwerden (22% aller).
- Stabilitätskontrolle (ESP): 5 Beschwerden (14% aller).
- Motor: 5 Beschwerden (14% aller).
- Betriebsbremse: 5 Beschwerden (14% aller).
- Karosseriestruktur: 5 Beschwerden (14% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,5 l · Benzin · 6 Zyl.
- 3,9 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 37 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 8 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 5 | 0 | 0 |
| Motor | 5 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 5 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 5 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 5 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 4 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 3 | 0 | 0 |
| Lenkung | 3 | 0 | 0 |
| Reifen | 3 | 1 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Unit 1 had it's left rear tire blow out, lost control, went off the left side of the roadway and struck the median barrier. (ohio traffic crash report # 10-0184-90) updated 04/22/11
I was seriously injured because the airbags failed to deploy. I was traveling at least 25 mph at the time of the accident the car was totaled in the accident due to severe front end damage.
When it's cold and you start the vehicle I get a message reduced engine power. You have to immediately shut it off. Som etimes when you are driving down the road and it is warmed up it will do this and you have to find a safe place to pull over because if you try to give it gas it won't go anyways.
The vehicle was taken to several independent mechanics and the contact was informed that the failure was due to excessive corrosion of the subframe. The vehicle was not repaired. The dealer and manufacturer were not notified of the failure. The approximate failure mileage was 180,000. The vin was not available.
When starting the vehicle, or after awhile when you are driving the vehicle it will come up and read reduced engine power then you have to stop because it will not let you accelerate the gas pedal.
Fuel gauge does not read properly all the time and now most recently the passenger seat belt alarm does not register that the seat belt is connected. The vehicle experiences these issues moving and stationary.
Tires are showing signs of extreme sidewall splits that could have led to tire blowout at highway speeds. Tires will be taken back to store where bought although not optimistic they will replace them. Dunlop signature series ii all season
Tl* the contact owns a 2006 pontiac montana. The contact stated that the dashboard was fractured. The contact stated that the dashboardd developed cracks in several areas. The vehicle was taken to an independent mechanic for inspection. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified of the failure.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 6.176 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 17% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Montana 88 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 37, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Stabilitätskontrolle (ESP). ABS/ESP-Sensoren, Lenkwinkel, Fehlercodes nach Fahrwerksreparatur.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Pontiac Montana 2006?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Stabilitätskontrolle (ESP), Motor. Beschwerden insgesamt: 37. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (8%), Reifen: Beulen, Platzer (8%), Rost, Korrosion (5%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Pontiac Montana 2006?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Pontiac Montana 2006 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2006
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.