AI DamagePontiac Montana 2000: typische Probleme
Pontiac Montana 2000. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 228, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Karosseriestruktur. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 228
- mit Unfall
- 14
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 30% aller Beschwerden
- 2 Karosseriestruktur 14% aller Beschwerden
- 3 Airbags 10% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 10% aller Beschwerden
- 5 Sicht 8% aller Beschwerden
- 6 Antriebsstrang 7% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoffanlage 7% aller Beschwerden
- 8 Betriebsbremse 6% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 69 Beschwerden (30% aller).
- Karosseriestruktur: 31 Beschwerden (14% aller).
- Airbags: 22 Beschwerden (10% aller), davon 12 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 22 Beschwerden (10% aller).
- Sicht: 19 Beschwerden (8% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,4 l · Benzin · 6 Zyl.in 4 Beschwerden genannt
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 228 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 69 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 31 | 0 | 0 |
| Airbags | 22 | 12 | 0 |
| Elektrik | 22 | 0 | 0 |
| Sicht | 19 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 16 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 15 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 14 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 13 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 11 | 3 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 10 | 1 | 0 |
| Lenkung | 9 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 7 | 0 | 0 |
| Reifen | 6 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The air bags failed to deploy with the significant impact. The contact sustained bruises on the body from the tightening of the seat belt. A police report was filed of the incident. The vehicle was towed to the residence. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not made aware of the failure.
Nhtsa id-=my accident 11-11-2010 daughters 3-18-2010 seatbelts did not lock down. 2 tbi accidents same year. No air bags deployed. No one asked if seat belts locked.did not know to report.
No air bag deployed.registered on11-28-2010.realized the seat belts did not activate either. No one asked.yes it was connected.mothers accident on 11-11-2010 rearend collision. Stopped hit by a truck traveling 35mpg no air bags. No seat belt lock down.
My steering wheel airbag did not deploy nor any other airbag. The second impact this year and no airbag deployment insurance,deems vehicle still safe. They came and looked at damage. Knowing daughter suffered a tbi in march for same defect they are not recognizing.
Shifting out of park while engine not running without the brake being on/stepped on, which resulted in the van rolling in reverse, thankfully it was in the driveway when this happen, was able to put it back into park (thank god).
When the engine become hot, it almost started a fire. I am a single parent with a ten year old. Dealers are still selling these pontiac montana's. We do not know how many deaths it may have already caused.
The contact stated that the tail lights failed to illuminate. The vehicle was taken to an independent mechanic for diagnosis. The mechanic stated the circuit board wiring would have to be replaced. After the repair, the failure recurred twice. The manufacturer was not made aware of the failure.
I inspected further with a flashlight and mirror, and could see that the fluid was dripping from a bundle of brake lines attached to the chassis, of which one was severely corroded..
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.773 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 5% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Montana 88 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 228, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Pontiac Montana 2000?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Karosseriestruktur, Airbags. Beschwerden insgesamt: 228. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Sicherheitsgurte (7%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (5%), Überhitzung, Kühlmittelverlust (5%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Pontiac Montana 2000?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Pontiac Montana 2000 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2000
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.