Pontiac Trans AM 2000: typische Probleme

Pontiac Trans AM 2000. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 11, am häufigsten zu Kraftstoffanlage und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 11
mit Unfall: 1

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Kraftstoffanlage 18% aller Beschwerden
2 Betriebsbremse 18% aller Beschwerden
3 Karosseriestruktur 18% aller Beschwerden
4 Motor 9% aller Beschwerden
5 Motor und Kühlung 9% aller Beschwerden
6 Außenbeleuchtung 9% aller Beschwerden
7 Antriebsstrang 9% aller Beschwerden
8 Fahrwerk 9% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Kraftstoffanlage: 2 Beschwerden (18% aller).
Betriebsbremse: 2 Beschwerden (18% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Karosseriestruktur: 2 Beschwerden (18% aller).
Motor: 1 Beschwerden (9% aller).
Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (9% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 11 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch2 · 18%
Motorschaden oder -tausch1 · 9%
Scheinwerfer und Rückleuchten1 · 9%
springt nicht an1 · 9%
Vibrationen1 · 9%
Fenster, Schiebedach1 · 9%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Kraftstoffanlage	2	0
Betriebsbremse	2	1
Karosseriestruktur	2	0
Motor	1	0
Motor und Kühlung	1	0
Außenbeleuchtung	1	0
Antriebsstrang	1	0
Fahrwerk	1	0
Sicht	1	0
Sonstiges	1	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

While traveling at 65 mph and depressing brake pedal, pedal went all the way to the floor , resulting in extended stopping distance, and causing vehicle to run into garage. Please provide further information.
Betriebsbremse · Unfall · 2001-02-14 · NHTSA-Beschwerde Nr. 880530
Ma y be readdy to move on if no help with the warrenty I was promissed on the last converter, and this one would be the forth one of the three that is in the car.plus the smell of gas is getting very bad as if there is a leak? And for the key issue there was many cars with the same issue but not this gm produce.
Motor · 2015-06-28 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10730861
Driving down the road at 55-60 mph, went to pass another car and t-top blows off and busts. T top was locked and latched correctly.
Karosseriestruktur · 2006-12-11 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10175878
Dt: the driver's side t top exploded while going 70mph. Not sure if it had something to do with the heat or wind. Was in heavy traffic sounded like a gun shot going off in the vehicle. The only thing left was the rubber seal and locking bar.
Karosseriestruktur · 2005-07-18 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10129175
Both the driver side and passenger side power windows will not open or close. Engine will not start due to fuel pump problems. Car will shut off without notice while driving.
Kraftstoffanlage · 2004-10-10 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10093903
Headlights intermittently shut off, but come right back on.
Außenbeleuchtung · 2004-08-27 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10088705
Also, when the gear did shift into third gear there was severe vibration throughout the vehicle.
Antriebsstrang · 2004-01-12 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10053836
Fuel line leak. High pressure fuel return line leak from pinch/chafing 9 inches from fuel sender (high volume leak above fuel tank and muffler).
Kraftstoffanlage · 2004-01-03 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10051562

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20001
20012
20021
20044
20051
20061
20151

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 10.520 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 29% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Trans AM 6 Beschwerden (22 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 11, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Pontiac Trans AM 2000?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoffanlage, Betriebsbremse, Karosseriestruktur. Beschwerden insgesamt: 11. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (18%), Motorschaden oder -tausch (9%), Scheinwerfer und Rückleuchten (9%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Pontiac Trans AM 2000?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Pontiac Trans AM 2000 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2000

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.