Pontiac Montana 2005: typische Probleme

Kennzahlen

Halterbeschwerden

81

mit Unfall

7

Was am häufigsten kaputtgeht

• Karosseriestruktur: 21 Beschwerden (26% aller).
• Schlösser und Verriegelungen: 19 Beschwerden (23% aller).
• Elektrik: 17 Beschwerden (21% aller).
• Airbags: 7 Beschwerden (9% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Betriebsbremse: 7 Beschwerden (9% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

• 3,5 l · Benzin · 6 Zyl.
• Automatik, 4 Gänge

Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 81 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

• Türschlösser, Verriegelungen, Griffe8 · 10%
• Warnleuchten, Motorkontrollleuchte7 · 9%
• Fenster, Schiebedach6 · 7%
• Scheinwerfer und Rückleuchten5 · 6%
• Rauch, Brandgeruch, Feuer5 · 6%
• Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche4 · 5%
• Sicherheitsgurte4 · 5%
• Airbag-Warnleuchte3 · 4%
• Airbags nicht ausgelöst2 · 2%
• Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch2 · 2%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

• Tl* the contact owns a 2005 pontiac montana. The contact stated that the ignition was turned to the on position and shifted into the park position. The contact exited the vehicle and left the vehicle unattended for four minutes. When the contact returned, the vehicle had crashed into a wall.

  Betriebsbremse · Unfall · 2015-05-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10721112

• The contact was a passenger in the vehicle and stated that the seat belt did not restrain her and the passenger seat fractured. In addition, the air bags did not deploy. Both the driver and the contact sustained injuries to the upper part of the body and both were transported to the emergency room for observation.

  Airbags · Unfall · 2012-06-05 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10460625

• The air bags did not deploy and there was damage to the hood, head lights, fender and passenger side door. The contact sustained a bruised eye and injuries to the lips. The passenger sustained a broken finger and wrist and the rear passenger sustained a puncture wound to the forehead.

  Airbags · Unfall · 2011-03-30 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10393742

• The attached date is the latest of the failures. I already had a complaint submitted regarding a crash due to abs failure on december 31, 2005. Since the damage was fixed from the accident and the abs was supposedly fixed, we have had many more abs failures.

  Betriebsbremse · Unfall · 2006-08-28 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10166754

• My daughter had un-buckled her seat belt because it had locked up, so I went to make a quick stop so I could buckle her back up. I stepped on the brakes moderately hard and the anti-locks activated for about 1 second, then suddenly the wheels completely locked up and the van went into an uncontrollable skid.

  Betriebsbremse · Unfall · 2006-01-01 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10146668

• Bystanders stated that there was a grinding noise coming from the vehicle when this was happening. The contact stated she could not control the vehicle. The vehicle was taken to a body shop, the body shop declared the vehicle was totaled.

  Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 2005-09-06 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10135376

• I know there is a gas leak and I want others to be notified before my family or someone else's family catch fire and burn to death! If I have to run the heater then it takes power from the engine/transmission and I can only go 10mph. When I am in on on the highway the van will shut off.

  Antriebsstrang · 2023-04-19 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11517939

• One day I started it up and was smoking heavily. No evidence has been shown to be a failure to maintain. No loose or bare wires, nothing unordinary going on under the hood that could cause this. No signs of operator error so forth.

  Motor · 2020-04-08 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11320485

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

• 20042
• 200513
• 200617
• 20074
• 200812
• 20094
• 20107
• 20115
• 20123
• 20145
• 20153
• 20163
• 20202
• 20231

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 4.046 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 11% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Montana 88 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 81, also etwa im Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

• Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
• Schlösser und Verriegelungen. Tür-, Hauben- und Heckklappenschlösser, besonders nahe der Aufprallstelle.
• Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
• Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.

Andere Jahre dieses Modells

• Montana 199718 Quellen
• Montana 199849 Quellen
• Montana 1999235 Quellen
• Montana 2000228 Quellen
• Montana 2001156 Quellen
• Montana 2002126 Quellen
• Montana 200384 Quellen
• Montana 200439 Quellen
• Montana 200637 Quellen

Fragen und Antworten

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