AI DamageScion TC 2005: typische Probleme
Scion TC 2005. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 155, am häufigsten zu Sicht und Karosseriestruktur. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 155
- mit Unfall
- 25
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Sicht 32% aller Beschwerden
- 2 Karosseriestruktur 20% aller Beschwerden
- 3 Airbags 13% aller Beschwerden
- 4 Reifen 6% aller Beschwerden
- 5 Motor 6% aller Beschwerden
- 6 Antriebsstrang 5% aller Beschwerden
- 7 Betriebsbremse 5% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 5% aller Beschwerden
- Sicht: 50 Beschwerden (32% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Karosseriestruktur: 31 Beschwerden (20% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Airbags: 20 Beschwerden (13% aller), davon 14 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Reifen: 10 Beschwerden (6% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor: 9 Beschwerden (6% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,4 l · Benzin · 4 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gängein 2 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 155 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Sicht | 50 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 31 | 1 | 0 |
| Airbags | 20 | 14 | 0 |
| Reifen | 10 | 1 | 0 |
| Motor | 9 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 8 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 8 | 4 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 8 | 3 | 0 |
| Ausstattung | 7 | 1 | 0 |
| Motor und Kühlung | 5 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 5 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 5 | 3 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 4 | 1 | 0 |
| Elektrik | 3 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The side curtain air bags and driver's side air bag did not deploy. A police report was filed and the vehicle was towed to a body shop. The manufacturer was contacted and reminded by the contact that there was an unknown recall for the side air bags for which the vehicle was repaired for in 2006.
I was recently in a potentially fatal accident and my airbags didn't deploy and I hit my head on the steering wheel pretty hard. I was on the highway and a deer bolted out in front of my car and my initial reaction was to avoid it and ran into a traffic sign and smacked the guard rail going around 50 mph.
The air bags failed to deploy. There were no injuries. A police report was filed and the vehicle was towed to a salvage yard. The manufacturer was not notified of the failure. The approximate failure mileage was 142,000.
They made a grinding noise (like the pads were gone, but they are new ceramic pads). I ended up hitting the vehicle in front of me. I got a citation for following to close, which is $260.00, my insurance was increased by over $100.00 a month, I had to pay for her car plus $3750.00 of damage on mine.
Tl contact owns a 2005 scion tc. While driving approximately 35 miles per hour the accelerator pedal stuck. The contact put the vehicle in neutral and it failed to stop. The contact stated there was a crash and 3 individuals were injured. A police report was filed.
My son lost his life on dec 11, 2008 he was riding passenger in his own car, when his friend whom driving lost control of vehicle, the vehicle slid side ways, passenger side into a utility pole slid around and rear ended a tree, at which time my son was ejected out through the back window as a result to his death.
-emergency brake failing 2 weeks after purchase, which caused an accident. -the dealership misdiagnosing the wheel bearing (2-3 times, finally fixing it). -we've been to mcgee toyota probably 5+ times now, and woburn toyota twice, all for problems with a 2005 scion tc.
Dt*: the contact stated while driving 45 mph on the interstate, the brakes failed. The brake pedal went to the floor. The vehicle skidded and hit a bump which caused injuries to the contact. A police report was taken. The vehicle was currently at an auto body shop.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 2.564 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 7% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des TC 58 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 155, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Scion TC 2005?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Sicht, Karosseriestruktur, Airbags. Beschwerden insgesamt: 155. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Fenster, Schiebedach (34%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (8%), Airbags nicht ausgelöst (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Scion TC 2005?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Scion TC 2005 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2005
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.