AI DamageScion TC 2009: typische Probleme
Scion TC 2009. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 60, am häufigsten zu Motor und Airbags. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 60
- mit Unfall
- 15
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 25% aller Beschwerden
- 2 Airbags 15% aller Beschwerden
- 3 Karosseriestruktur 13% aller Beschwerden
- 4 Geschwindigkeitsregelung 13% aller Beschwerden
- 5 Sicht 10% aller Beschwerden
- 6 Betriebsbremse 7% aller Beschwerden
- 7 Schlösser und Verriegelungen 5% aller Beschwerden
- 8 Antriebsstrang 5% aller Beschwerden
- Motor: 15 Beschwerden (25% aller).
- Airbags: 9 Beschwerden (15% aller), davon 7 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Karosseriestruktur: 8 Beschwerden (13% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 8 Beschwerden (13% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Sicht: 6 Beschwerden (10% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,4 l · Benzin · 4 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 60 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 15 | 0 | 0 |
| Airbags | 9 | 7 | 0 |
| Karosseriestruktur | 8 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 8 | 4 | 0 |
| Sicht | 6 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 4 | 2 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 3 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 0 |
| Reifen | 3 | 2 | 0 |
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 2 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 2 | 2 | 0 |
| Lenkung | 2 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Just entered the interstate and was 2 miles from home when the car started shaking cause the car to make a sudden hard right across multiple lanes of traffic going down an embankment and hitting trees.
I had a bad mva accident on 6/12/2019 @ 0815am in the morning, a lady t bone me with fast impaction, the airbags did not deploy nor the side air bag curtains deployed during the accident. The airbags did malfunction in my opinon and caused me to hit my head and chest hard on the steering wheel.
The drivers seat belt tensioned the drivers seatbelt but ignited a fire in drivers side trim behind the door pillar. The fire melted the interior trim panels and surrounding plastic parts.
The air bags failed to deploy. The contact sustained chest, neck, and shoulder injuries that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was towed to a towing lot. The vehicle was not taken to a dealer or independent mechanic to determine the cause of the failure. The vehicle was destroyed.
My daughter and son were in an accident as a passenger in a scion tc 2009 and the car rolled multiple times and both the front and back passenger seat belts unlatched and the passenger curtain airbag did not deploy or inflate.
While driving approximately 55 mph, the rear passenger side tire blew out and caused the vehicle to crash into a guardrail. The vehicle was destroyed and towed to an independent mechanic. There were no injuries and a police report was not filed. The tire was a replacement tire.
There was no warning lights illuminated. There were extensive damages to the front end of the vehicle. The police were notified and a police report was filed. The manufacturer was notified who sent a representative to further access the failure but the representative was unable to duplicate the failure.
Consumer states unintended acceleration the consumer stated the sudden acceleration occurred as she placed her foot on the accelerator after being stopped at a red light. The vehicle took off at a high rate of speed. The foot break did not work and when she grabbed the emergency brake, the vehicle went into a spin.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 4.840 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 13% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des TC 58 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 60, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Scion TC 2009?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Airbags, Karosseriestruktur. Beschwerden insgesamt: 60. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Ölverlust oder -verbrauch (15%), Fenster, Schiebedach (12%), Airbags nicht ausgelöst (10%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Scion TC 2009?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Scion TC 2009 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2009
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.