AI DamageScion TC 2014: typische Probleme
Scion TC 2014. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 20, am häufigsten zu Betriebsbremse und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 20
- mit Unfall
- 6
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 40% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 20% aller Beschwerden
- 3 Airbags 15% aller Beschwerden
- 4 Lenkung 10% aller Beschwerden
- 5 Fahrwerk 10% aller Beschwerden
- 6 Räder 10% aller Beschwerden
- 7 Stabilitätskontrolle (ESP) 5% aller Beschwerden
- 8 Karosseriestruktur 5% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 8 Beschwerden (40% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 4 Beschwerden (20% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Airbags: 3 Beschwerden (15% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Lenkung: 2 Beschwerden (10% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Fahrwerk: 2 Beschwerden (10% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl.
- Automatik, 6 Gänge
- Schaltgetriebe, 6 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 20 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 8 | 4 | 0 |
| Elektrik | 4 | 1 | 0 |
| Airbags | 3 | 1 | 0 |
| Lenkung | 2 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 2 | 1 | 0 |
| Räder | 2 | 2 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 9 | 2 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Luckily I remembered in drivers ed that when a tire blows out (even though this situation is a little different) you firmly hold onto the steering wheel and hold it straight. The car then straightened out and stopped once I ran into the railing.
Was commuting back to work from lunch break when out of nowhere I lost control of steering and braking of my vehicle crashing into a stone wall before I could pull my emergency break after the vehicle could not slow down on a city street in motion
Both airbags did not deploy. I would assume any impact such as these the air bags would have deployed but they did not. I have pictures attached.
On several occasions the housing around the air conditioner fills with water from condensation, the drainage tube is narrow and clogs, which causes the water to drip out of the housing and into the passenger side interior where it swamps the carpeting from front to back.
I've also noticed on the freeway if I was to slam on my brakes that it slides a little more tha I would expect and makes a pretty bad grinding noise.
Air bag turns off randomly without warning, light comes on while driving. Also vehicle is due to have trd brakes replaced.
Neither the key fob nor the switch in the vehicle would work, and eventually the door lock had to be manually operated. A few weeks later, the driver side door began having the same issues. The vehicle has not been involved in any crashes according to online databases.
Steering wheel turns too easily to have a safe amount of control over the vehicle. There is very little traction where the tires meet the roads. I spent $700.00 on cooper tires thinking this would help, but still car slides over the ground. I checked to see if the traction control was off but that was not the case.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.257 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 23% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des TC 58 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 20, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Scion TC 2014?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Elektrik, Airbags. Beschwerden insgesamt: 20. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Klimaanlage oder Heizung (10%), Fenster, Schiebedach (10%), Airbags nicht ausgelöst (5%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Scion TC 2014?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Scion TC 2014 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2014
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.