AI DamageSubaru Forester 2023: typische Probleme
Subaru Forester 2023. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 74, am häufigsten zu Kollisionswarnung vorn und Sicht. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 250. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 74
- mit Unfall
- 8
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 250
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kollisionswarnung vorn 18% aller Beschwerden
- 2 Sicht 16% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 11% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 8% aller Beschwerden
- 5 Airbags 8% aller Beschwerden
- 6 Geschwindigkeitsregelung 8% aller Beschwerden
- 7 Motor 7% aller Beschwerden
- 8 Antriebsstrang 7% aller Beschwerden
- Kollisionswarnung vorn: 13 Beschwerden (18% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 5.
- Sicht: 12 Beschwerden (16% aller).
- Elektrik: 8 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 169.
- Betriebsbremse: 6 Beschwerden (8% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
- Airbags: 6 Beschwerden (8% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl.
- stufenlos (CVT)
Antrieb: Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 74 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kollisionswarnung vorn | 13 | 2 | 5 |
| Sicht | 12 | 0 | 0 |
| Elektrik | 8 | 0 | 169 |
| Betriebsbremse | 6 | 1 | 2 |
| Airbags | 6 | 1 | 1 |
| Geschwindigkeitsregelung | 6 | 3 | 0 |
| Motor | 5 | 1 | 43 |
| Antriebsstrang | 5 | 0 | 29 |
| Spurhalteassistent | 5 | 1 | 2 |
| Außenbeleuchtung | 4 | 0 | 1 |
| Karosseriestruktur | 3 | 0 | 11 |
| Fahrwerk | 3 | 0 | 5 |
| Sitze | 3 | 0 | 1 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 13 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the vehicle independently accelerated, and the Forward Collision Avoidance system was inoperative, causing the front center of the vehicle to crash into five other vehicles while trying to stop the vehicle. The air bags deployed as needed.
The air bags did not deploy. A police officer later informed the contact that the vehicle had hit another vehicle, but the other driver did not sustain injury. Triple A transported both the contact and the contact's sister, who was occupying the front passenger's seat, to the residence, and the vehicle was towed to…
I was driving on a two lane highway in the mountains and came around a small right-veering turn in the road. I straightened out the wheel to resume traveling straight, and my car’s auto-steer kicked in and pulled left into the center divider, and then right across two lanes and crashed into the side of the mountain.
There was no warning light illuminated. The contact shifted to park(P) and turned off the vehicle, and the vehicle decelerated. The contact was able to pull to the side of the road. The contact stated that upon restarting the vehicle, the vehicle operated as needed.
Hit a deer the vehicle immediately was on fire and burnt to the ground. It had 3000 miles on it
The vehicle was towed to a collision center and then towed to a tow yard. A police report was filed. The vehicle was condemned as a total loss by the insurance company. The contact also stated that damage was caused to the parked vehicle and to the wall.
The air bags did not deploy. The contact did not recall whether a warning light was illuminated. There were no injuries sustained. A police report was filed. The vehicle was towed to the dealer. The vehicle was not diagnosed nor repaired.
Transmission slipped, stranded me in the middle of a road XXX. Stopped wouldn’t go. Started locking down in reverse 1 month after I purchased the vehicle. XXX, my husband was backing down a road that had no turnaround. The RAB locked down, slammed so hard, the car slid six feet and the motor shut down.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 708 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 34% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Forester 314 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 74, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This announcement provides information on a new software update for the Midtronics Dss and DCA machines
- This announcement provides information on an enhancement of the TechShare CVT diagnostic assitance application
- This bulletin provides paint code information for 2027 model year vehicles
- "This Bulletin announces additional troubleshooting steps for the following DTCs
DTC C1956: RH Actuator Circuit DTC C1957: LH Actuator Circuit"
- This announcement provides an update to all 2027 model year Subaru warranty coverages for wear items and…
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin.
- In the interest of customer satisfaction, Subaru of America, Inc
(SOA) is extending the New Car Limited Warranty coverage for the CP1 & Gen 3.1 Head Unit used in the listed models and model years to (8) eight years / 150,000 miles to cover certain qualifying repairs to the…
- This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin announces the service procedures to be followed when encountering instances of water…
This bulletin announces the service procedures to be followed when encountering instances of water intrusion from the sunroof area.This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin announces the service procedures to be followed when encountering instances of water…
This bulletin announces the service procedures to be followed when encountering instances of water intrusion from the sunroof area. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin provides guidance when diagnosing chain slip, judder, shudder, and hesitation concerns on…
This bulletin provides guidance when diagnosing chain slip, judder, shudder, and hesitation concerns on the TR580 model CVT transmissions used in the models listed.
- This bulletin announces a design change made to the CVT Control Valve Body
The updated valve body incorporates an enhanced valve sleeve to improve durability. This is an revised version of the original bulletin.
Die NHTSA führt 250 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Subaru Forester 2023?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kollisionswarnung vorn, Sicht, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 74. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (18%), Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten (9%), Infotainment- oder Displayfehler (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Subaru Forester 2023?
Die NHTSA führt 250 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Subaru Forester 2023 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.