AI DamageAcura Integra 1996 : problèmes fréquents
Acura Integra 1996. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 36, le plus souvent pour airbags et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 36
- avec accident
- 6
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 22% de toutes les plaintes
- 2 Freins 14% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 11% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 11% de toutes les plaintes
- 5 Visibilité 8% de toutes les plaintes
- 6 Moteur et refroidissement 6% de toutes les plaintes
- 7 Équipement 6% de toutes les plaintes
- 8 Transmission 6% de toutes les plaintes
- Airbags : 8 plaintes (22 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 5 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 4 plaintes (11 % du total).
- Régulation de vitesse : 4 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Visibilité : 3 plaintes (8 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,8 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 36 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 8 | 4 | 0 |
| Freins | 5 | 1 | 0 |
| Système électrique | 4 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 4 | 1 | 0 |
| Visibilité | 3 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 1 | 0 |
| Structure | 1 | 1 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I got into a car accident where a car drove into oncoming traffic and hit the front of my car. The airbags on both the driver's and passengers seat were released. The vehicle was in motion at the time of the accident.
I was involved in a violent collision in my 1996 acura integra. I was going around 25 miles per hour and a pickup truck going from my right to left at about 40 miles per hour collided with my car. The pickup's left front impacted with my right front (I steered left and he steered right as evasive maneuvers).
Was driving about 25 mph, the car lurched and the engine rpm when all the way up, out of control. Applying the brakes full force could not stop the car. Car eventually crashed into a fence and came to a stop with the engine still turning at very fast rpm.
Hit in the back at (35) mph and both front seatbacks broke. Please describe details.
Today, friday, march 18th 2016 at 3:40 pm I hit a pothole that had already been patched while driving that came loose and destroyed my rim off of rocky point rd nw roughly 1/2 a mile from crown hill elementary school in bremerton wa.
I was driving my vehicle down the road suddenly the car just quit while I was in my fourth gear. After having it towed to my house and a technician looking at my situation I was told that it was the ignition switch and from honda acura dealer ship.
Tl* the contact owns a 1996 acura integra. While driving approximately 40 mph, the contact depressed the brake pedal but the vehicle did not slow down. An independent mechanic stated that the calipers needed to be replaced. The vehicle was not repaired and the manufacturer was not notified.
While driving down the highway at legal speed limit of 70 mph, the sun roof detached from my 1996 acura integra and landed somewhere behind the car on the highway. I was in traffic and could not stop immediately to see what happened to the sun roof.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 253e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 17 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Integra compte 33 plaintes (20 années dans les données). Celle-ci en compte 36, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Autres années de ce modèle
- Integra 19865 sources
- Integra 198711 sources
- Integra 19889 sources
- Integra 198916 sources
- Integra 199032 sources
- Integra 199136 sources
- Integra 199228 sources
- Integra 199321 sources
- Integra 199455 sources
- Integra 199552 sources
- Integra 199722 sources
- Integra 199821 sources
- Integra 19998 sources
- Integra 200017 sources
- Integra 20016 sources
- Integra 2023260 sources
- Integra 2024122 sources
- Integra 202563 sources
- Integra 202619 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Acura Integra 1996 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, freins, système électrique. Total des plaintes : 36. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (8%), témoin d’airbag (6%), cale en roulant (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Acura Integra 1996 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Acura Integra 1996 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1996
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.