Acura Integra 1994 : problèmes fréquents

Acura Integra 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 55, le plus souvent pour airbags et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 55
avec accident: 15

Ce qui casse le plus souvent

1 Airbags 29% de toutes les plaintes
2 Freins 16% de toutes les plaintes
3 Transmission 13% de toutes les plaintes
4 Moteur et refroidissement 9% de toutes les plaintes
5 Pneus 9% de toutes les plaintes
6 Visibilité 9% de toutes les plaintes
7 Ceintures de sécurité 7% de toutes les plaintes
8 Éclairage extérieur 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Airbags : 16 plaintes (29 % du total), dont 15 avec un accident signalé par le propriétaire.
Freins : 9 plaintes (16 % du total).
Transmission : 7 plaintes (13 % du total).
Moteur et refroidissement : 5 plaintes (9 % du total).
Pneus : 5 plaintes (9 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

1,8 L · essence · 4 cyl.
automatique, 4 rapports
manuelle, 5 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 55 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

airbags non déployés10 · 18%
cognement, grincement ou autre bruit4 · 7%
ceintures de sécurité4 · 7%
vitres, toit ouvrant4 · 7%
défaillance des freins2 · 4%
phares et feux arrière2 · 4%
circuit carburant, odeur d’essence1 · 2%
ne démarre pas1 · 2%
perte de puissance / mode dégradé1 · 2%
cale en roulant1 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Airbags	16	15
Freins	9	0
Transmission	7	0
Moteur et refroidissement	5	0
Pneus	5	0
Visibilité	5	0
Ceintures de sécurité	4	0
Éclairage extérieur	2	0
Système électrique	1	0
Équipement	1	0
Circuit de carburant	1	0
Sièges	1	0
Direction	1	0
Structure	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Seat belts were worn, but the frontal air bags did not deploy. Consumer and passenger sustained back and neck injuries.
Airbags · accident · 2003-11-04 · plainte NHTSA n° 10046347
While driving at 60mph vehicle was in a head on accident with another vehicle. Upon impact, both airbags did not deploy.
Airbags · accident · 2003-06-03 · plainte NHTSA n° 10022165
Vehicle was involved in a frontal collision at 55mph. Upon impact, airbags did not deploy, resulting in minor injuries.
Airbags · accident · 2001-04-17 · plainte NHTSA n° 886105
I have found it really difficult to cope with the led headlights in oncoming cars. I really can't understand how their use was approved. Surely the need to see obstacles must be balanced with the need not to blind other drivers.
Visibilité · 2016-09-30 · plainte NHTSA n° 10910859
Sudden loss of power especially while driving is a hazard. I have the old switch.
Système électrique · 2010-10-05 · plainte NHTSA n° 10359385
Tl contact owns a 1994 acura integra. The vehicle has kelly springfield tires, size 195-60r14h (na). The contact purchased a set of four tires on december 29, 2006. He stated that both passenger side tires and the rear passenger side tire have since developed a sidewall stress leak (small holes in the tires).
Pneus · 2008-08-26 · plainte NHTSA n° 10239740
June 2005-the front passenger side tire (cooper cobra gt-p195/60r14) lost air pressure and went flat while driving on a smooth blacktop surface-the sidewall was cracked and bubbled. The tire was replaced at our expense because the tire dealer said it wasn't covered under warranty.
Pneus · 2005-08-14 · plainte NHTSA n° 10132780
Rear hatchback window exploded. When the consumer used the support strap to close the hatchback the glass exploded which sent glass flying everywhere. The consumer later determined that the metal bracket on the tie down strap made contact with the glass when closing the hatchback (961 speedway 2 bike carrier).
Visibilité · 2004-12-09 · plainte NHTSA n° 10073770

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199510
19967
19976
19983
19993
20004
20016
20023
20037
20042
20051
20081
20101
20161

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 078e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 14 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Integra compte 33 plaintes (20 années dans les données). Celle-ci en compte 55, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Acura Integra 1994 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, freins, transmission. Total des plaintes : 55. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (18%), cognement, grincement ou autre bruit (7%), ceintures de sécurité (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Acura Integra 1994 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Acura Integra 1994 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.