AI DamageAcura Integra 1992 : problèmes fréquents
Acura Integra 1992. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 28, le plus souvent pour système électrique et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 28
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 29% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 18% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 18% de toutes les plaintes
- 4 Ceintures de sécurité 18% de toutes les plaintes
- 5 Freins 14% de toutes les plaintes
- 6 Pneus 7% de toutes les plaintes
- 7 Équipement 4% de toutes les plaintes
- 8 Circuit de carburant 4% de toutes les plaintes
- Système électrique : 8 plaintes (29 % du total).
- Moteur et refroidissement : 5 plaintes (18 % du total).
- Transmission : 5 plaintes (18 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Ceintures de sécurité : 5 plaintes (18 % du total).
- Freins : 4 plaintes (14 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,7 L · essence · 4 cyl.
- 1,8 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapportscité dans 1 plaintes
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 28 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 8 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 5 | 0 | 0 |
| Transmission | 5 | 1 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 5 | 0 | 0 |
| Freins | 4 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 1 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Vehicle changed automatic transmission from reverse to low 2nd gear after rear-end bump while backing up.
Dt*: the contact stated that while driving at [address], the rear passenger tread separated from the tire without warning, which caused a loss of vehicle control. The vehicle was pulled to the side, and then collided with a wooden pole which stopped the vehicle.
Tl contact owns a 1992 acura integra. The vehicle has fts westlake tires, size 195/60/r14 (na). While driving 45 mph, the contact heard a sizzling noise coming from the front of the vehicle.
1992 acura integra engine caught fire while traveling on the highway in a construction area. Driver pulled off the right side of the road. Ohio traffic crash report 10-0659-91.
When the contact started the ignition, the seat belt retractor mechanism malfunctioned. The seat belt was unable to retract and the corresponding warning light illuminated on the instrument panel until the engine was turned off.
On monday of the following week my car wouldn't start. On aug. 17, I had the car towed to first class auto sales where I purchased the car so they could find the problem. I also reminded them that the air wasn't working again and to fix it while the car was there.
My daughter also has an acura and has overheating problems and the same story, puts lots of money into repairs and mechanics tell her the car is fixed and it still isn't.
I had my car jerking on freeways & not idling right. I asked acura for the update info for distributor problem integra had & they said that my car has crossed 6 years & hence I have to pay to replace the distributor.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 081e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 19 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Integra compte 33 plaintes (20 années dans les données). Celle-ci en compte 28, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Autres années de ce modèle
- Integra 19865 sources
- Integra 198711 sources
- Integra 19889 sources
- Integra 198916 sources
- Integra 199032 sources
- Integra 199136 sources
- Integra 199321 sources
- Integra 199455 sources
- Integra 199552 sources
- Integra 199636 sources
- Integra 199722 sources
- Integra 199821 sources
- Integra 19998 sources
- Integra 200017 sources
- Integra 20016 sources
- Integra 2023260 sources
- Integra 2024122 sources
- Integra 202563 sources
- Integra 202619 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Acura Integra 1992 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur et refroidissement, transmission. Total des plaintes : 28. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (18%), voyants, témoin moteur (11%), à-coups, passages brutaux (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Acura Integra 1992 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Acura Integra 1992 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1992
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.