Acura Integra 1995 : problèmes fréquents
Acura Integra 1995. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 52, le plus souvent pour airbags et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 52
- avec accident
- 17
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 35% de toutes les plaintes
- 2 Freins 15% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 13% de toutes les plaintes
- 4 Éclairage extérieur 8% de toutes les plaintes
- 5 Visibilité 8% de toutes les plaintes
- 6 Pneus 6% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 6% de toutes les plaintes
- 8 Système électrique 4% de toutes les plaintes
- Airbags : 18 plaintes (35 % du total), dont 15 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 8 plaintes (15 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 7 plaintes (13 % du total).
- Éclairage extérieur : 4 plaintes (8 % du total).
- Visibilité : 4 plaintes (8 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,8 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 52 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 18 | 15 | 0 |
| Freins | 8 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 7 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 4 | 0 | 0 |
| Visibilité | 4 | 0 | 0 |
| Pneus | 3 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 3 | 1 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 1 | 1 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 1 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 1 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The air bags failed to deploy. The contact sustained bruises to the knees, chest, lower back, and neck that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was towed to g & m towing (15063 main st, hesteria, [ZIP]). The vehicle was destroyed. The dealer was not notified.
The air bags failed to deploy. The contact was partially projected through the windshield and sustained severe injuries to the left eye, ribs, sternum and knees. In addition, the contact sustained a permanent loss of feeling in one of her legs. A police report was not available.
Both frontal air bags failed to deploy. This caused the driver to sustained minor injuries and was transported by ambulance to the hospital. The vehicle was towed to a garage. The cause has not been determined at this time. Please provide further details.
The car had was parked on top of hill with emergency brake on and the car was in second gear, vehicle rolled down the hill, hit a tree and mail box and almost hit small child.
The drivers seatbelt did not restrain the occupant in a collision and caused massive injuries. Please describe. Tt
My son purchased 4 cooper cobra g/t bl 39617 195/50sr15 tires on 10/29/03. 2 out of the four tires on the vehicle have exhibited defects in material/workmanship on two separate occasions. The defect was characterized as "belt separation" by professional tire shops where the tires had to be replaced.
(1) I was driving home and my 95' acura integra 4 door gsr died on the highway (2)if I tried to start the car, it would start then die as I let the key go. I found that if I held the key close to iii then the engine would stay on.
The plastic component(s) on the radiator broke allowing coolant to exit the coolant system and splash upon the motor and other engine components. The acura dealer (in omaha nebraska; 84th street) was queried about this problem and the service department employee indicated they had replaced three radiators in the…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 242e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 14 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Integra compte 33 plaintes (20 années dans les données). Celle-ci en compte 52, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Autres années de ce modèle
- Integra 19865 sources
- Integra 198711 sources
- Integra 19889 sources
- Integra 198916 sources
- Integra 199032 sources
- Integra 199136 sources
- Integra 199228 sources
- Integra 199321 sources
- Integra 199455 sources
- Integra 199636 sources
- Integra 199722 sources
- Integra 199821 sources
- Integra 19998 sources
- Integra 200017 sources
- Integra 20016 sources
- Integra 2023260 sources
- Integra 2024122 sources
- Integra 202563 sources
- Integra 202619 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Acura Integra 1995 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, freins, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 52. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (19%), ceintures de sécurité (6%), fumée, odeur de brûlé, incendie (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Acura Integra 1995 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Acura Integra 1995 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1995
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.